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為什么at變速箱的傳動效率沒有雙離合高?

2023-04-03 10:46:03 作者:蔡金盛
為什么at變速箱的傳動效率沒有雙離合高?

由于動力換擋的結(jié)構(gòu)問題,換擋速度比傳統(tǒng)at變速器更快,傳動效率更高。

先說powershift Powershift是在手動變速箱的基礎(chǔ)上打造的。有兩個離合器相互配合,一個是奇數(shù)檔,一個是偶數(shù)檔。powershift最大的優(yōu)點(diǎn)是沖擊小,速度更快更平順,換擋時可以獲得扭矩的恒定輸出。

At變速器由液力變矩器、行星齒輪箱和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。如果車輛使用at變速器,當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到必要轉(zhuǎn)速時,整個過程完全由起步電腦調(diào)節(jié),無需人工干預(yù)。因?yàn)閍t變速器的擋位相當(dāng)少,在換擋過程中變化很大,對轉(zhuǎn)速變化的反應(yīng)比較慢,當(dāng)然傳動效率也相當(dāng)?shù)汀?p>動力換擋的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。當(dāng)然,powershift中的生產(chǎn)成本相對較高。at變速器的結(jié)構(gòu)沒有powershift那么復(fù)雜。與去年同期相比,at變速器的穩(wěn)定性更好。變速器的選擇取決于車輛的具體要求。他們基本上都有各種優(yōu)勢。

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