大眾仍占主導 吉利是最大驚喜:2017年汽車銷量冠軍盤點

廠商銷量冠軍——上汽大眾：全年銷量2046337輛，同比增長4.9%。大眾集團繼續凱旋（查成交價|參配|優惠政策）。SAIC大眾及其兄弟一汽大眾贏得年度銷量前兩名。與第三名的上汽通用相比，大眾兩兄弟的銷量加起來接近400萬，真的很可怕。

汽車銷量冠軍——新朗逸（查成交價|參配|優惠政策）：全年銷量457959輛，同比下降4.9%。作為冠軍品牌的冠軍車型，新朗逸在2017年的表現一如既往的好，幾乎常年處于榜首位置。雖然較去年有所下降，但仍遠超競爭對手，位列第一。看來消費者對這款車的認可度還是很高的。

豪車銷售管理局——奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）:年銷量141785輛。雖然奧迪在中國的整體銷量依然傲視整個豪華車市場，但在中大型車的細分領域，奧迪的優勢其實在減弱，尤其是17年的對手5系和E級已經被取代。它能成為今年這個細分市場的銷量冠軍，不是因為它的產品力出眾，而是和已經被取代的兩款相比，它真的很便宜。

SUV銷量冠軍——哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）:年銷量506418輛。是的，哈弗H6不出意外地續寫了自己的銷量神話，成為今年乘用車領域繼五菱洪光之后，繼續衛冕SUV領域銷量冠軍的神車。年銷售額50萬是什么概念？廣汽傳祺，口碑銷量不錯的自主品牌，年銷量50萬以上。

豪華SUV銷量冠軍——奧迪Q5:在豪華車市場的爭奪戰中，我們不可避免地要面對BBA的銷量攪局者，而稍微細分一下，我們在選擇中級豪華SUV時，幾乎要面對奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q5，但從產品力上來說，奔馳還是贏了，相比其他兩款車型，但也正是因為如此，奧迪Q5的瘋狂降價贏得了戰爭。但是，當你在街上看到奧迪q5時，你應該會有一些想法。它的價格和奔馳寶馬不在一個范圍。

MPV銷量冠軍——五菱洪光S:年銷量533950輛。對于這個年度MPV銷量冠軍和年度乘用車銷量冠軍，我們沒什么好評價的。你不滿意嗎？晚上8點著名的秋山見！

新能源汽車銷量冠軍——北汽EC系列：年銷量78079輛。有人說現在國內自主品牌瘋狂造新能源車，就是在“作弊”、“跟風”，其實并非如此。像特斯拉這樣“高不可攀”的新能源企業確實值得我們尊敬，但我們也不一定要踩生產新能源汽車的牌子。作為新能源品牌的“老大”，BAIC新能源12月總銷量達到1.9萬輛，是目前其他新能源品牌無法比擬的。

自主品牌銷量冠軍——吉利汽車：年銷量1202963輛。吉利汽車可以說是2017年增長勢頭最好的自主品牌。2017年全年銷量同比增長56%，也讓其成功坐上了自主品牌銷量的寶座。自從收購沃爾沃之后，吉利的發展道路可以說是越來越順暢了。精品車型約伯和博瑞（查成交價|參配|優惠政策）的出現也提升了其產品形象，高端品牌領克的推出也讓這個品牌進一步進入消費者的視野。

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