機(jī)械師警告很多人在汽車保養(yǎng)維修中正在犯這五個(gè)誤區(qū)

很多車主在汽車保養(yǎng)維修上總是有很多誤區(qū)。不僅僅是車主，一些媒體和維修經(jīng)驗(yàn)不足的技術(shù)人員總會(huì)誤導(dǎo)一些車主。以下是一位有著10多年修車經(jīng)驗(yàn)的師傅警告的5個(gè)用車和養(yǎng)車誤區(qū)。關(guān)注我們，以后繼續(xù)更新。

1.螺栓越緊越好。

汽車上有很多用螺栓螺母連接的緊固件。我們要保證它們有足夠的預(yù)緊力，但又不能擰得太緊。如果擰得太緊，一方面聯(lián)軸器會(huì)在外力作用下永久變形；另一方面，螺栓會(huì)因拉伸而永久變形，預(yù)緊力降低，甚至造成打滑或斷裂。

2.傳動(dòng)帶越緊越好。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵和發(fā)電機(jī)都是用V帶傳動(dòng)的。如果傳動(dòng)皮帶調(diào)整過(guò)緊，容易拉伸變形，同時(shí)皮帶輪和軸承也容易彎曲損壞。一般調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶的松緊要壓在帶的中間，下沉量為兩端滑輪中心距的3% ~ 5%。

機(jī)油越多越好。

如果機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲柄和連桿會(huì)劇烈攪動(dòng)，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)因?yàn)R到缸壁上的機(jī)油增多而造成機(jī)油燃燒失敗，甚至損壞三元催化器。所以油量要控制在油尺的上下刻線之間。

胎壓越高越好。

氣壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)發(fā)生屈曲和偏斜，導(dǎo)致生熱過(guò)大，橡膠老化，簾布層疲勞，簾線斷裂。氣壓過(guò)低也會(huì)增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎簾線過(guò)度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時(shí)的負(fù)荷。一旦受到撞擊，會(huì)引起內(nèi)部開(kāi)裂和爆炸。同時(shí)，氣壓過(guò)高會(huì)加速胎冠磨損，降低滾動(dòng)阻力。

速度越快，越省油。

車速越快，動(dòng)力利用率也越大，車速越慢越省油。但當(dāng)車速超過(guò)一定水平后，油耗會(huì)增加得很快，所以車速過(guò)高或過(guò)低都不利于省油。

你在使用、保養(yǎng)、維修汽車方面有問(wèn)題，不知道怎么解決。你該怎么辦？

=======自動(dòng)主控=======