發動機渦輪增壓器常見故障及解決方法

隨著技術的不斷發展，渦輪增壓技術逐漸應用到汽車上。下面小編介紹一些汽車發動機渦輪增壓器的常見故障及處理方法。

增壓器利用排氣管排出的廢氣帶動渦輪高速旋轉，同時轉子軸帶動壓氣機葉輪高速旋轉，轉速可高達50000 ~ 230000轉。高速旋轉的壓氣機葉輪對吸入的空氣加壓，大大增加了進入氣缸的空氣密度，提高了柴油機的功率。渦輪增壓器是提高發動機功率和降低廢氣排放的重要部件。由于使用、維護和保養不當，很容易發生故障，導致發動機無法正常工作。

汽車尾氣渦輪增壓器(以下簡稱渦輪增壓器)是一種非常精密的裝置，廣泛應用于工程機械、發電機組等動力設備中。在不改變柴油機基本結構的情況下，渦輪增壓器可提高功率30%以上，降低油耗5%左右，取得了良好的經濟效益。但由于增壓器安裝和使用不當，達不到預期效果。從增壓器的結構原理出發，分析了增壓器的常見故障。

下面介紹渦輪增壓器的常見故障及處理方法：

渦輪增壓器漏油故障

現象一：油耗高，但排煙正常，動力不減。

原因：這種情況一般是漏油引起的。

處理方法：

(1)首先檢查發動機潤滑系統外部油管(包括增壓器進油管和回油管)是否漏油；

(2)檢查增壓器排氣口是否有機油。如果有油，可以判斷渦輪一端的密封環損壞，應該更換密封環。

現象二：油耗高，尾氣冒藍煙，動力不降。

原因：由于增壓器壓氣機端漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室燃燒。有幾種可能性：

(1)增壓器回油管不通暢，油在轉子總成中間支撐處堆積過多，沿轉子軸流入壓氣機葉輪。

(2)壓縮機葉輪一端附近的密封圈或拋油環損壞后，油進入葉輪室，然后與室內加壓空氣一起通過進氣管進入燃燒室。

處理方法：

(1)打開壓縮機的排氣口或發動機的直進氣管(橡膠軟管)，看機油是否附著在噴嘴和管壁上。如果是，請檢查增壓器回油管是否暢通。如果不順暢，是中間支撐處積油過多造成的。應疏通并重新安裝回油管。

(2)如果光滑，則是葉輪一端的密封圈或甩油環損壞造成的，應拆開增壓器進行修理。

現象：油耗高，排氣冒藍煙或黑煙，動力下降。

原因：

1)活塞與氣缸間隙過度磨損，機油逸入燃燒室燃燒。

2)空氣被增壓器吸入時，氣流遇到很大阻力。(比如空氣濾清器堵塞，進氣軟管變形或壓扁等。)，且壓縮機進氣壓力低，導致機油漏入壓縮機，與壓縮空氣一起進入燃燒室燃燒。

處理方法：

1)檢查進氣直管管壁是否有油，是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯堵塞。

2)如果噴嘴和壁上有油，清潔或更換空氣濾芯。

渦輪增壓器有金屬摩擦聲。

現象：排氣冒煙，功率下降，增壓器異響。

原因：

1)如果有金屬摩擦聲，則是增壓器的轉子軸承或推力軸承過度磨損，以及增壓器的葉輪與殼體摩擦造成的。

2)如果不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是增壓器轉子高速旋轉產生的旋轉聲，或者是連接不良造成的進排氣接口漏氣現象。

處理方法：

1)在

3)嚴格按照規定的要求使用潤滑油，不要混用。

4)避免發動機在高溫下工作，保持發動機的正常工作溫度。

如果出現上述現象，請拆下渦輪增壓器進行清洗，并更換相應的零件。渦輪增壓器漏油時，檢查渦輪增壓器回油管和柴油機通風管是否堵塞，油冷卻器工作是否正常。當發現機油有油泥時，應按規定立即更換機油和機油濾清器。只有這樣，增壓器的故障才能排除，才能在最佳狀態下工作。

增壓器的使用壽命縮短。

1)安裝不正確。按照要求，安裝增壓器時，浮動軸承要先加滿油，避免發動機啟動時出現干磨，損壞浮動軸承。

2)啟動不正確。發動機啟動后，必須怠速運轉幾分鐘，保證機油到達浮動軸承后增壓器能高速運轉。

3)不正確的關機。停車前先怠速幾分鐘，讓增壓器轉子逐漸減速降溫。發動機突然停機，供油停止，轉子在慣性作用下高速旋轉，會導致浮動軸承因高溫缺油而磨損甚至燒蝕。

4)機油選擇不正確。裝有增壓器的發動機熱負荷和機械負荷大大增加，因此要求潤滑油具有良好的粘溫特性、抗氧化性和抗磨性，必須選用質量好的機油。

鑒于以上故障，應嚴格按照使用說明書的要求安裝和使用增壓器。

定期檢查清潔空氣過濾器，保證進氣順暢；定期清除壓縮機葉輪上的污泥，檢查壓縮機葉輪固定螺絲和葉片的使用情況，防止葉輪脫落造成重大事故；使用正規廠家生產的符合使用標準的機油，按照操作規程操作發動機啟停，避免發動機長時間怠速運轉。