燒天然氣的車

談起新能源車，大伙兒腦子里的第一反應(yīng)必然是純電動(dòng)汽車。實(shí)際上在新能源車這一定義剛開始崛起的情況下，除開電能，天然氣也歸屬于新能源技術(shù)的范圍之一。僅僅因?yàn)殡姵匮h(huán)次數(shù)和續(xù)航力的提升，因此造成電能做為新能源車的關(guān)鍵動(dòng)力裝置。大家看得比較多的天然氣車是出租車和公交車，實(shí)際上一些品牌汽車也是有發(fā)布燒天然氣的車，下邊就來了解一下。

一、奧迪車A5Sportbackg-tron

奧迪車A5Sportbackg-tron是奔馳的第三款天然氣驅(qū)動(dòng)力車系，選用2.0TFSI汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率能夠做到125kW。天然氣由四個(gè)縮小罐存儲(chǔ)，數(shù)最多可以帶上19kg燃料。與此同時(shí)奧迪車A5Sportbackg-tron或是雙新能源車，有一個(gè)25L的汽油汽車油箱。應(yīng)用天然氣的續(xù)航為500km，較大的里程數(shù)貼近1000km。

二、斯柯達(dá)SCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

也是一款來源于大眾旗下品牌的天然氣車，斯柯達(dá)SCALA對于歐洲地區(qū)銷售市場發(fā)布了SCALA的CNG天然氣版本號。選用1.0L三缸G-TEC汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出約66kW。而且G-TEC配搭的是6擋手動(dòng)變速器，也許更合適做為出租車應(yīng)用。

三、一汽威志V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CNG版

一汽威志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是選用CNG天然氣的雙燃料車系，有著70L的天然氣存汽罐，現(xiàn)階段比較多是做為的士應(yīng)用。

四、東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍CNG雙燃料版

據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍CNG版采用了全新升級的CNG兼容雙燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)用天然氣做為燃料時(shí)能夠輸出70kW，而應(yīng)用汽油做為燃料時(shí)能夠輸出78kW。一百公里天然氣使用量為7.7立方。

天然氣不論是成分或是成本費(fèi)都比汽油的原材料原油有優(yōu)點(diǎn)，但天然氣因?yàn)槭瞧麘B(tài)，因此企業(yè)容積的天然氣含有的力量比汽油低，也就是應(yīng)用天然氣后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力會(huì)降低。而且天然氣必須充壓或是汽化存儲(chǔ)，這就必須應(yīng)用金屬制的汽車油箱，這顯然是增多了車子的凈重。而且天然氣多多少少全是有廢氣排放，顯而易見電瓶車的零排放會(huì)更為合乎新能源技術(shù)的定義。

而天然氣與電能對比，很顯著電能的得到方式更為簡單。而且從目前的新能源電動(dòng)車狀況看來，盡管充電電池的品質(zhì)很大，但因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的特點(diǎn)因此電瓶車的功能乃至更為好于汽油車，天然氣車則更為不用多說了。而且天然氣的加汽站乃至還不如汽車充電樁普及化，這也是天然氣車發(fā)展趨勢受制于的因素之一。