奧迪a6發動車子發抖是怎么回事?

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1、發動機積碳嚴重：

當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動時混合氣稀薄，啟動困難。在這種情況下，我們只能等到吸收的汽油飽和，就很容易開車了。但行駛后，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣變稀變稠。溫度越低，冷啟動所需的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的順利進行。

解決辦法：清洗發動機積碳。干冰清洗法，就是用干冰低溫冷凍的效果來凍脆積碳，然后用氣槍吹出來，這樣來達到清洗積碳的效果。添加燃油寶，加油時把燃油寶跟汽油一起加入油箱，然后開車跑高速使積碳自行清除，這種方法只適用于積碳剛形成時。拆氣缸蓋清洗，直接拆下來清洗，這種方法最有效干凈而且不傷發動機，但是維修費用高。

2、點火系統有問題：

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。如果點火系統不好用，火花塞不跳，也會導致這樣的故障。

解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。

3、噴嘴堵塞：

電動汽車噴油器是汽車噴油的關鍵部件，使用壽命很長，可達幾十萬公里。但由于汽油中有膠體會堵塞噴油器的噴油孔，導致各噴油器噴油量不一致，導致各氣缸工作不一致，發動機抖動。

解決辦法：把它拿走，清洗干凈。

4、分電器的工作不正常：

解決辦法：汽車分電器壞了故障診斷與排除檢修時，打開分電器蓋，用手搖柄慢慢搖轉曲軸，察看觸點間隙是否過小，凸輪的各棱角是否磨損不均，再用手來回撥動凸輪，看其擺動量是否過大，用手捏住分電器軸，上下推拉來回晃動，檢查其上下竄動的間隙，不應超過0.25mm。若竄動量過大，可在分電器殼與驅動齒輪或軸下端的固定環之間，或在缸體導向孔座與中間傳動軸之間，用換裝加厚墊片的辦法加以調整，消除間隙，以減少中間傳動軸軸向竄動，必要時應更換分電器總成。也可將分電器殼體夾在虎鉗上，用千分表測量檢查軸的曠量。一般正常配合間隙為0.02~0.04mm，若超過0.08mm為松曠，應更換襯套加以修復。

5、發動機老化、發動機腳的老化：

發動機腳其實就是發動機的減震器系統，如果發動機支腳有問題，也會在怠速時引起振動。由于打開電氣系統，發動機將增加負載，導致怠速打滑。為了彌補怠速打滑帶來的抖動，發動機會自動拉高轉速。汽車電氣系統開啟時，特別是夏季啟動車載空調開關時，發動機經常抖動。發動機在長時間使用下，各個零件也會漸漸老化。

解決方法：需要及時更換新的發動機腳，及時給發動機做維護保養，如果老化嚴重需要更換新的發動機。

6、車輪平衡狀況不佳：

首先可能是車輪平衡不好，車主需要盡快做四輪定位和動平衡。如果車輛沒有偏離，進行輪胎動平衡。

7、油路問題：

一般油路被油路堵塞，導致供油不暢，表現為發動機抖動，等待速度不穩定，行駛中熄火。此外，油泵出現故障時，發動機會抖動。判斷油泵問題，斷開油管，檢查相關流量。