自動變速器檔位

隨著自動變速器技術的快速發展，現在大部分汽車都配備了自動變速器。人們之所以覺得自動擋有優勢，是因為它的擋位更多，換擋速度更快，換擋邏輯更智能。越來越多的人喜歡自動擋汽車，但是對于那些新手司機和經常開手動擋汽車的人來說，對自動擋汽車的使用并不是很了解。所以我們來說說自動擋汽車各個檔位的作用，幫你搞清楚自動擋。

自動變速器齒輪介紹

r(反向)文件的使用

r擋，也叫倒檔，是車輛需要倒車時所掛的擋位。當換檔桿處于R位置時，液壓系統的倒檔油路接通，驅動旋轉反向，實現倒檔驅動。操作時需要踩下剎車，按下變速桿上的換擋鎖，將變速桿移動到R位置。需要注意的是，在車輛還沒有完全停穩的情況下，不允許強行換入R檔，否則會損壞變速箱。

P(駐車)檔的使用

p檔是駐車檔和駐車檔，是車輛長時間停放的檔位。它利用變速箱中的機械裝置鎖住汽車的轉動部分，使汽車不能移動。和手動擋一樣，自動擋也有手制動的功能，但是和手動擋不同的是，自動擋需要先制動，然后掛P擋，否則自動擋的機械部分會損壞。另外，自動擋裝置的空檔啟動開關使汽車只能在P或N檔啟動，避免汽車誤在其他檔位啟動時突然向前行駛，容易造成危險。

p檔要注意的是：

只有當車輛完全停下來時，才能使用P檔，否則會損壞自動變速器的機械部分。當你不停下來的時候，齒輪就在這里。此時車輪處于機械鎖止狀態，可以防止打滑。此外，自動擋汽車上安裝了空擋啟動開關，使汽車只能在“P”或“N”擋啟動發動機，防止誤啟動其他擋位時汽車突然向前跳躍。

使用n(中性)文件

n是中間位置。相信你對此應該很有體會。當車輛短時停車且不關閉發動機時，需要掛檔，比如等紅燈或堵車。換入N擋后，發動機的動力不會輸出到車輪上，踩油門的車輛不會行駛。需要拖車的時候需要掛N擋，但是自動擋和手動擋的結構不一樣，拖車不可能像手動擋那么隨意。自動擋車速不能超過30KM/h，不能長時間拖行，否則會損壞變速器。

起步或牽引或臨時停車(如紅燈)時可使用此檔位。

為了防止車輛在斜坡上滑行，一定要在空檔時踩下制動器。把變速桿放在“N”位置，發動機和變速器之間的動力已經被切斷。如果停留時間短，可以把操縱桿放在這個位置，拉出手剎桿。你可以把右腳從剎車踏板上拿開，休息一下。當等待信號或交通堵塞時，始終將選檔桿保持在D位置，并踩下制動器。如果時間短，這是允許的，但如果停車時間長，最好換到n檔，拉緊手剎。因為選擋位在行駛位置，所以自動擋汽車一般行駛趨勢較弱。長時間制動相當于強行制止了這種趨勢，使得變速器油溫升高，油容易變質。尤其是在空調工作，發動機怠速高的時候。有些司機為了省油，在高速行駛或下坡行駛時將選檔桿滑動到N檔，容易燒壞變速器。此時變速器輸出軸高速旋轉，但發動機怠速運轉，油泵不足，潤滑條件惡化，變速器容易燒壞。

d(驅動器)文件的使用

d檔也叫前進檔和驅動檔。當換檔桿置于D檔時，車輛會根據T檔自動換擋。

在這個檔位，變速箱會根據車速和油門情況自動在1 ~超速檔(相當于1 ~ 4檔)之間切換。該檔位用于一般道路駕駛。由于各國車型設計不同，“D”檔一般包括一檔至最高檔或二檔至最高檔，會因車速和負荷的變化而自動換擋。把操縱桿放在“D”位置，駕駛員只需控制油門踏板就能控制車速。正常行駛時，將換檔桿置于D檔，汽車可在1檔和4檔(或3檔)之間自動換擋。

d是最常用的駕駛位置。

需要把握的是，自動變速器是根據油門和車速來確定檔位的，所以油門踏板的操作方法不同，換擋速度也不同。起步快踩油門，升檔就晚，加速能力就強。達到一定速度后，快速松開油門踏板，汽車可以立即升檔，這樣發動機噪音低，舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔，方便高速超車。在D檔行駛時，可以快速將油門踏板踩到底，打開強制降檔開關，自動降檔。車會很快加速，超車后松開油門踏板就可以自動升檔。

使用S(運動)檔。

s代表運動，曾經代表法國汽車中的雪。但是現在大部分車型的S擋代表的是運動模式，雪地模式基本脫離了自動模式，進入了更高級的車輛駕駛模式選擇功能。如果有，也已經換成了雪花logo。現在的S擋一般指的是運動模式，顧名思義就是讓車輛更加運動。當換檔桿處于S位置時，油門的響應速度會變快，發動機轉速會保持在較高的轉速區間。換擋時會向后延遲時機，使車輛始終保持高動力輸出狀態，增加駕駛樂趣。當然油耗也會大大增加。

m(手動)文件的使用

m檔是指手自一體變速器的手動模式或者CVT變速器的模擬手動模式。當換檔桿處于M位置時，換檔將由駕駛員手動完成。M檔附近會有一個符號或者-表示升檔，-表示降檔，還可以用方向盤的換擋撥片來加減檔。M擋的作用是增加車輛的駕駛樂趣，讓駕駛更加舒適。

數字(3 2 1)齒輪

一些自動變速器車型在D檔下面會有數字3，2，1(或D3，2，1)。這三個數字也是前進檔，代表三種不同的檔位限制。從上到下：3(或D3)表示擋位限制在一擋和三擋之間，不會升到更高的擋位，超車時可以用；2表示擋位限制在一擋和二擋之間，用于濕滑路面起步或慢速行駛時的擋位限制；一檔僅限于一檔，可用于爬坡。當需要大扭矩輸出時。

二檔

二檔是低速前進檔，是極限檔。在這個檔位，第一檔用于起動。起步后變速箱在二檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時作為限位擋。你可以用這個檔位在大坡上起步，或者在斜坡上起步。在這里，換擋可以將汽車的自動換擋限制在低檔(相當于手動擋汽車的一檔和二檔)，從而保證汽車能夠獲得最大的前進動力。把操縱桿放在二檔，汽車會從一檔起步，速度增加時自動轉向二檔。上坡和下坡可使用2檔。這個檔位的好處是上坡或下坡時，車輛會穩定地保持在一檔或二檔，變速器不會因為上坡負載或速度不平衡而連續換擋。下坡時，利用發動機低速時的阻力剎車，不會讓車越開越快(另一個S擋是運動模式)。

使用低速檔

l代表低檔，意思是低檔。

下坡或長距離下坡時，檔位在L檔，可以自動將汽車的檔位限制在lowe檔

b擋比較少見，出現在豐田的混動車型上。b檔一般用于滑行或長距離下坡，目的是提供制動作用，加強能量回收。可以給車輛的動力電池充電，增加電池壽命。

小編的總結：

以上內容是自動擋車型各擋位示意圖及其使用方法。看完之后，你就能更好的理解自動變速器各個檔位的作用了。你最好在使用前仔細閱讀手冊。如有疑問，您最好向車輛型號的專業人士咨詢詳細的注意事項，并對自動變速器進行定期保養，確保車輛的良好使用。