上路的技巧 怎樣上路對(duì)車(chē)的傷害最小？

很多朋友覺(jué)得開(kāi)車(chē)沒(méi)問(wèn)題。如果可以開(kāi)車(chē)，就踩油門(mén)。事實(shí)上，如果汽車(chē)駕駛不當(dāng)，輪胎和減震器可能會(huì)造成永久性損壞。

如果非要開(kāi)車(chē)，至少可以有一些技巧，把對(duì)車(chē)的傷害降到最低，今天分享給大家。

我們可以看到，路緣的高度將近17cm，相當(dāng)于輪胎直徑的三分之一。

操作不當(dāng)會(huì)損壞輪胎。

如果忽略它的高度，隨便開(kāi)，基本上這個(gè)輪胎都會(huì)受傷。

輪胎最薄弱的部分是胎側(cè)。上了路緣，車(chē)輪和水泥之間的壓力全部集中在輪胎的小接觸面上，容易擠壓胎壁變形，導(dǎo)致輪胎損壞。

人們下車(chē)是為了減輕車(chē)重。

所以正確的做法應(yīng)該是讓同車(chē)的人先下車(chē)來(lái)減輕車(chē)重，這樣離地間隙會(huì)變高。

可以降低上路的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)杠和底盤(pán)碰臺(tái)階的概率也會(huì)降低。

40度輪胎一個(gè)接一個(gè)。

我們應(yīng)該選擇一個(gè)45度左右的角度，勻速接近路緣。盡量打方向讓輪胎垂直于路沿，讓輪胎靠著路沿站著，然后踩油門(mén)開(kāi)上樓梯。

最好一次上升一個(gè)輪子，直到四個(gè)輪子都上升。切記不要走90度角或者很小的角度。

90度的角度，路緣石容易打滑，導(dǎo)致輪胎磨損，很難爬上去。一不小心就會(huì)觸底。

90度角應(yīng)該同時(shí)在左右前輪上。

如果只能以9 0度的角度上路緣，那么左右前輪要同時(shí)接觸路緣，低速緩慢行駛。

如果在不小角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的情況下加大輪胎與臺(tái)階的角度，輪胎側(cè)面會(huì)受到嚴(yán)重?cái)D壓，即手指會(huì)夾住門(mén)板，甚至輪胎可能會(huì)爆裂。

停在路邊會(huì)傷車(chē)。

最壞的情況下，在路緣上只安裝一個(gè)車(chē)輪，會(huì)使車(chē)身重量不均勻，損壞懸架。

只有前兩個(gè)輪子不好。長(zhǎng)期不起來(lái)的那一面會(huì)一直受力，減震器的彈簧也會(huì)加速老化。

路低，兩個(gè)輪子一起下。

如果你上去了，你必須下來(lái)。下路雖然簡(jiǎn)單，但其實(shí)有點(diǎn)講究。

如果路緣不太高，我建議兩個(gè)輪子一起下來(lái)，可以緩沖掉下來(lái)的沖擊力，兩個(gè)輪子分擔(dān)。

路很高，輪胎一個(gè)個(gè)脫落。

但如果路緣石比較高，靠近底盤(pán)，建議你一次走一個(gè)輪子下面，最大程度避免見(jiàn)底。

因?yàn)樵谙侣肪壍囊凰查g，車(chē)的重心會(huì)往下撞，就像你跳的時(shí)候膝蓋是彎的一樣。

你看不到?，F(xiàn)在擦不掉就擦不掉。這種方法對(duì)輪胎的懸掛載荷較大，但總比底部好。