寶馬3系(進(jìn)口)?2013款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝底盤(pán)高嗎?寶馬3系(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬3系的前臉彰顯了精致的氣質(zhì)，整體略顯高級(jí)，很有層次感。來(lái)到后排，寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬3系(進(jìn)口)?2013款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@KimiJ說(shuō)道：“操控除了ATS之外感覺(jué)是我開(kāi)過(guò)中級(jí)車(chē)最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點(diǎn)，但是支撐很到位，過(guò)彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺(jué)極限還不止這個(gè)，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計(jì)還會(huì)好點(diǎn)。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車(chē)毫無(wú)壓力，市區(qū)行走很舒服。”

網(wǎng)友@zrhzq說(shuō)道：“動(dòng)力充沛，提速夠快，被秒的機(jī)會(huì)不多。”

網(wǎng)友@egg0769說(shuō)道：“245P馬力，配合ZF8擋變速箱。堪比雙離合。一踩就有。超車(chē)很輕松。充足的動(dòng)力才是安全的保證。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）