2012款 1.6L?東風風神H30?手動版?5座底盤扎實嗎?東風風神H30購車手冊

　　對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。作為一款緊湊型車，東風風神H30（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　東風風神H30前臉呈現出整潔的設計風格，整體看上去很干凈。

　　東風風神H30車尾呈現出端莊的設計風格，加上雅致的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　東風風神H30內飾給人一種非常古典的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　東風風神H30配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　又到了最后的總結環節，東風風神H30的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。東風風神H30的內飾看起來十分素雅，雖不華麗，但十分耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 1.6L?東風風神H30?手動版?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 CROSS 1.6L 手動尊逸型針對動力底盤的看法吧：網友@nmgjsj說道：“超步有點肉。手動檔1檔行車有頓挫，特別是收油的時候，不太適合城市擁堵。2500油門以上動力充沛。現在習慣了大腳油門,動力還可以，就是換檔偶有頓挫感。高速的動力相當不錯。”

網友@屏黑了說道：“操控隨心啦,指哪打哪,轉彎反應靈敏,剎車也不錯,軟硬適中,10年十月底自駕游,5個車組成一個車隊去觀貢嘎山,下午5點出發,晚上10點過前車遇到一鐵橋凹陷下去,一個急剎車,我們跟得有點緊,也一個急剎車ABS都剎出來了,離前車只有10CM站住了,真的很危險,才提的新車哦,剎車不給力就慘了.路感清哳，支撐太硬，過減震太抖。過減震帶三檔都震脫了。”

網友@feiyangguohai說道：“操控精準，方向盤的手感很好，轉向也比較輕盈，檔位也比較清晰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）