2021款 寶駿530動力強不強?寶駿530購車手冊

　　對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天就帶大家來看看這款寶駿530（詢底價|查參配）。

　　寶駿530前臉呈現出沉穩的設計風格，同時點陣式中網采用飾條修飾，為整車提升了一定的檔次。

　　寶駿530車尾呈現出厚實的設計風格，尾燈看上去頗具樸素的感覺，再加上隱藏式排氣布局，整體看上去頗具飽滿壯實的感覺。

　　寶駿530內飾看起來頗具穩重的感覺，中控臺采用硬塑料材質，搭配銀色飾條，顯得端莊大方。

　　寶駿530配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，寶駿530標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。寶駿530的車尾看起來頗具硬派的感覺，整體硬朗的造型讓人印象深刻。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 寶駿530動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動豪華型 全球車周年紀念版 6座針對動力底盤的看法吧：網友@mb46817533說道：“動力感覺起步有點肉，油門踩下去，要等下動力才能上來。1.5T的動力還行，要經濟省油，就不能再要求動力蹭蹭了。”

網友@mb46155426說道：“平常基本上都是在市區比較平坦的路上開開的，上下坡很穩定，越野能力不是很清楚，應該還不錯的吧。”

網友@mb46732340說道：“車子開起來很穩，油門剎車偏軟，急剎剎車要踩到底。方向盤用著手感很好，低速很輕，高速會加重，有虛位。自動擋換擋很平順。后懸架是獨立的，對路面過濾的很好。噪音控制的不錯，不管是風噪還是胎噪還是發動機，怠速基本聽不到聲音，不過轉速2500到3000發動機聲音就出來了，能接受的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）