2011款 自由客?自動版底盤高嗎?自由客購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型SUV，自由客（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　自由客前臉呈現出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　自由客車尾呈現出動感的設計風格，配合動感的尾燈，展現出了十足的動感氣息。

　　自由客內飾風格走了年輕路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　自由客配備2.4L L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，自由客的車尾彰顯了年輕的氣質，迎合了大部分消費者的口味。同時，自由客標配了倒車影像、自動空調、定速巡航、防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2011款 自由客?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 70周年限量版針對動力底盤的看法吧：網友@高大炮說道：“方向盤轉向較重，一般女性可能難以適應。”

網友@花崗巖吧說道：“方向盤轉向較重，一般女性可能難以適應。”

網友@mengmengcheng說道：“方向沉，整體感覺很厚重。之所以給四星是因為雨雪天氣，路滑的時候，這車跟平時開沒什么兩樣，正常并道拐彎，心里踏實。買這個車不是為了什么越野，這也不是什么越野的車，只是喜歡帶上家里人自駕游，這一年下雨進山，雪天走山路，底氣都挺足，也正是因為這些，可以包容它的缺點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）