普拉多

豐田普拉多的原裝導(dǎo)航一般是原廠配套產(chǎn)品品牌可能因市場和車型版本有所不同。據(jù)了解常見的品牌有豐田自家的“T Connect”。其導(dǎo)航系統(tǒng)采用最新地圖數(shù)據(jù)和導(dǎo)航算法能提供精準(zhǔn)導(dǎo)航路線和實(shí)時交通信息支持多種語言和操作系統(tǒng)滿足不同用戶需求。豐田的主機(jī)有時是松下的GPS 導(dǎo)航地圖來自四維圖新。原裝導(dǎo)航功能強(qiáng)大如地圖查詢功能可在操作終端搜索目的地位置并記錄常去地點(diǎn)還有路線規(guī)劃功能能根據(jù)需求規(guī)劃最佳路線。原裝導(dǎo)航價格較高一套帶 DVD、GPS、倒車后視要 2 萬多。若您想了解具體價格建議咨詢當(dāng)?shù)刎S田授權(quán)經(jīng)銷商或官方渠道獲取準(zhǔn)確信息。如果您需要更高級的導(dǎo)航功能可選擇購買豐田的 T Connect 導(dǎo)航系統(tǒng)它能與車輛其他功能無縫連接提供更豐富駕駛體驗(yàn)。

普拉多的 3 檔和 2 檔是 D 檔模式下的運(yùn)動檔位用處可不少。比如在爬坡時如果坡度不算特別大用 3 檔就行能有不錯的動力還不會太費(fèi)勁。要是遇到特別陡峭的坡那就得用 2 檔這能讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高產(chǎn)生更大扭矩幫助車輛順利爬坡或者脫困。在下坡時得用 D+升到 2 檔或 3 檔利用發(fā)動機(jī)牽制免得剎車片過熱失效。而且 2 檔和 3 檔既能保證有足夠動力又不會像 1 檔那樣需要特別高的扭矩。要是車輛在下坡時失控趕緊用 D降檔牽制。另外在一些加速的情況比如想快速超車3 檔和 2 檔能提供更強(qiáng)的動力輸出讓加速更迅速。總之3 檔和 2 檔能讓駕駛者在不同路況下更好地利用車輛動力保障行車安全開著普拉多更得心應(yīng)手。

普拉多不能用 5W20 型號機(jī)油。普拉多搭載 3.5 升自然吸氣 V6 發(fā)動機(jī)和 4.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)這類大排量多缸自然吸氣發(fā)動機(jī)需要機(jī)油有足夠的粘度來提供保護(hù)5W20 機(jī)油粘度過低達(dá)不到要求。個人建議給普拉多使用好一點(diǎn)的全合成機(jī)油像美孚、賽倍颯、殼牌和嘉實(shí)多等品牌都不錯。普拉多還可以用 5W30、5W40 機(jī)油。用哪種機(jī)油要綜合考慮駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)手冊。比如新款車較多采用 0W20 粘度機(jī)油是為了節(jié)能環(huán)保。而在不同環(huán)境下應(yīng)使用不同規(guī)格的機(jī)油像 5W40 機(jī)油就有不一樣的低溫流動性以及高溫保護(hù)性能。總之給普拉多選機(jī)油要謹(jǐn)慎要選能提供足夠保護(hù)的不能用 5W20 型號機(jī)油。

關(guān)閉普拉多的 eco 模式不一定能大幅提升性能。雖說關(guān)閉后動力感受可能會增強(qiáng)但實(shí)際動力性能并非顯著提升。ECO 模式主要通過控制發(fā)動機(jī)、油門和空調(diào)等設(shè)備來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)省油降低燃油消耗和排放量。這一模式的設(shè)計初衷是在保證基本駕駛需求時節(jié)能減排。動力性能主要還是由發(fā)動機(jī)決定。如果您追求更強(qiáng)的動力體驗(yàn)關(guān)閉 ECO 模式可能會有一定效果但影響有限。而且是否關(guān)閉得考慮具體駕駛環(huán)境和使用需求。比如在擁堵路段開啟 ECO 模式能節(jié)省燃油在高速或需要快速超車時關(guān)閉可能更合適。總之普拉多作為一汽豐田推出的進(jìn)口 ORV是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型關(guān)閉 ECO 模式對性能的提升效果并非絕對要根據(jù)實(shí)際情況來決定。

目前還有國產(chǎn)普拉多。之前普拉多在國產(chǎn)有過停產(chǎn)但現(xiàn)在全新一代的國產(chǎn)豐田普拉多已經(jīng)正式量產(chǎn)下線并會在 8 月底陸續(xù)交付。它此前已正式上市售價 45.98 萬起有四款配置可選。國產(chǎn)版普拉多全系搭載 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率 280 馬力峰值扭矩在不同轉(zhuǎn)速下有出色表現(xiàn)。國產(chǎn)復(fù)活的豐田普拉多開啟預(yù)售后1 小時內(nèi)訂出超 5000 輛還將在北京車展上市。這足以證明它的魅力和實(shí)力。總之當(dāng)下是能買到國產(chǎn)普拉多的對于喜歡這款車的朋友來說是個好消息。而且它專為滿足中國市場需求開發(fā)的發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)出色能帶來不錯的駕駛體驗(yàn)。如果您打算入手建議多了解不同配置的特點(diǎn)和差異根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出選擇。

普拉多不全是四驅(qū)。普拉多的四驅(qū)形式有分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。分時四驅(qū)是指駕駛者能根據(jù)路面狀況手動操作分動器來切換兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的自由轉(zhuǎn)換。比如老款普拉多高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制一般在 H 檔高速走泥濘道路或山路時把變速箱掛空擋踩住剎車將右側(cè)小檔把掛至 L 檔低速。全時四驅(qū)則是任何時間車輛都是四個輪子獨(dú)立推動像新一代普拉多就全系搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)并全系配有托森式限滑差速器頂配車型還有可斷開防傾桿、后橋差速鎖以及蠕行模式。普拉多 2700 配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)使用托森中央差速器能提高車輪機(jī)械抓地力、行駛穩(wěn)定性和脫困能力。總之普拉多有不同的四驅(qū)形式消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和使用場景來選擇。

普拉多的氣缸數(shù)量分為兩種分別是四缸和六缸。 四缸發(fā)動機(jī)能滿足日常使用需求提供足夠的動力和性能。 六缸發(fā)動機(jī)則動力更為充沛還具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。 氣缸數(shù)量的不同會影響發(fā)動機(jī)排量的大小。活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所通過的空間容積叫做氣缸排量。 新一代豐田普拉多正式亮相憑借強(qiáng)大的 6 缸引擎、差速鎖和四驅(qū)系統(tǒng)再次刷新人們對越野車的認(rèn)知。 以前的車型中普拉多的發(fā)動機(jī)也有四缸和六缸的配置。 在選購普拉多的時候如果您更注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用日常出行使用四缸發(fā)動機(jī)是不錯的選擇。如果您對動力有較高要求經(jīng)常進(jìn)行復(fù)雜路況的行駛那么六缸發(fā)動機(jī)可能更適合您。 總之普拉多無論是四缸還是六缸發(fā)動機(jī)都有其自身的優(yōu)勢和特點(diǎn)您可以根據(jù)自己的需求和偏好來進(jìn)行選擇。

普拉多是有國產(chǎn)版的。全新的國產(chǎn)豐田普拉多在各方面都有出色表現(xiàn)。首先它的外觀變成了方盒子造型有獨(dú)特的魅力。在動力方面搭載了 2.4T 發(fā)動機(jī)還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)配 2.4T+8AT 動力動力強(qiáng)勁且穩(wěn)定。前臉有圓燈和方燈兩個版本燈組造型不同各有特色。而且它有 3 種前臉可供選擇包括復(fù)古新版、經(jīng)典直瀑、拉花等能滿足不同人的審美需求。還有 5 座和 6 座的版本車內(nèi)空間實(shí)用乘坐舒適。在價格上價格區(qū)間為 45.98 萬54.98 萬在北京車展前夕正式上市新車有四款配置能選。它開啟預(yù)售時1 小時內(nèi)訂出超 5000 輛足見其受歡迎程度。總之國產(chǎn)普拉多在外觀、動力、配置和空間等方面都表現(xiàn)出色值得關(guān)注和選擇。

普拉多現(xiàn)在能否上牌得看具體地區(qū)。 國六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)在售普拉多是國五標(biāo)準(zhǔn)所以沒法上牌。 國家對汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格規(guī)定像一氧化碳、非甲烷碳?xì)浠衔铩⒌趸铩⒓?xì)顆粒物等排放都有標(biāo)準(zhǔn)國六比國五嚴(yán)。 要知道普拉多能不能上牌得查看車輛排放標(biāo)準(zhǔn)是不是符合當(dāng)?shù)匾罂礄C(jī)動車合格證就行。 要是符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)就能上牌。不符合的話得按當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)改裝。

想要辨別普拉多的排量方法挺簡單的。 從車尾標(biāo)就能區(qū)分在售的普拉多車型一般搭載的都是 3.5L 的排量。 那啥是排量呢排量指的是汽車每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積這可是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。 咱們國家轎車排放量有標(biāo)準(zhǔn)微型轎車排量小于等于 1.0L普通級轎車在 1.0 1.6L 之間中級轎車是 1.6 2.5L中高級轎車在 2.5 4.0L 范圍高級轎車排量大于 4.0L。 普拉多是豐田旗下的中大型 SUV全新國產(chǎn)普拉多搭載 3.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。老款國產(chǎn)普拉多有 2.7 升和 4.0 升兩款排量車型。 總之記住看車尾標(biāo)就能知道普拉多的排量啦。

普拉多車身材質(zhì)主要是高強(qiáng)度鋼。其車身結(jié)構(gòu)包括車身底板通常由高強(qiáng)度鋼或鋁合金材料制成負(fù)責(zé)支撐車輛重量及安裝其他部件。車身大梁由高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成連接四個車輪提升車輛剛性與穩(wěn)定性。車身外殼由高強(qiáng)度鋼、鋁合金等輕質(zhì)材料制成保護(hù)車內(nèi)人員及車輛內(nèi)部具備一定空氣動力學(xué)性能能降低行駛阻力。車身門框位于車門周圍由高強(qiáng)度鋼制成碰撞時保護(hù)乘員安全。車身地板也是高強(qiáng)度鋼材質(zhì)保護(hù)底盤部件提高隔音性能。非承載式車身設(shè)計讓普拉多在行駛中能更好吸收路面震動行駛更平穩(wěn)有較高剛性和穩(wěn)定性能在各種路況下保障良好行駛性能與安全性。

豐田普拉多還在繼續(xù)銷售。目前銷售的普拉多型號是 2020 款及以后版本。普拉多屬于豐田陸地巡洋艦系列是一款中大型 SUV 以卓越的越野性能和舒適性聞名。普拉多配備先進(jìn)發(fā)動機(jī)能提供強(qiáng)勁輸出功率和扭矩保證車輛在各種路況下都有出色性能。其高度堅固的車架和強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)讓車輛在越野行駛時能保持穩(wěn)定和安全。普拉多指導(dǎo)價在 45.98 54.98 萬。雖然市場上汽車車型眾多但普拉多憑借自身優(yōu)勢仍占有一席之地。其卓越的動力性能能滿足用戶在不同場景下的駕駛需求無論是城市道路還是復(fù)雜的越野路況。先進(jìn)的配置也為駕駛者帶來更便捷舒適的體驗(yàn)。總之豐田普拉多還在繼續(xù)銷售對于喜歡這款車的消費(fèi)者來說是個不錯的選擇。

普拉多前橋油需要更換。 因?yàn)榍皹蚴擒囕v重要組成部分由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂等構(gòu)成各部件都有特定功能。前軸是主體采用中碳鋼有抗扭強(qiáng)度轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪轉(zhuǎn)向鉸鏈主銷連接前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪轂通過軸承支承并受保護(hù)。 長期使用中前橋油會因磨損和污染失去潤滑性能導(dǎo)致前橋磨損加劇甚至故障所以要定期更換。 普拉多前橋油一般 2 萬公里更換一次。更換時前橋后橋和分動箱油都可用 75w90 的齒輪油。對于普拉多 2700 行駛 7 萬多公里打算換前后橋油和分動箱油的情況選擇 75w90 齒輪油即可。 另外底盤除了前后橋分動箱一般無需更換其他地方的油。車主應(yīng)遵循車輛制造商建議并根據(jù)實(shí)際使用情況適時保養(yǎng)和檢查以確保前橋正常運(yùn)轉(zhuǎn)和行車安全。

普拉多調(diào)整 4 驅(qū)模式的方法如下 首先車輛要處于停車熄火狀態(tài)。 然后找到中控臺上的四驅(qū)切換旋鈕或按鈕它通常在換擋桿附近。旋鈕一般有 2H高速兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)和 4L低速四驅(qū)三種模式。 正常公路行駛用 2H 模式前后軸動力分配為 50:50。 越野和非鋪裝路面用 4H 模式前后軸動力分配也是 50:50但扭矩更大。 更惡劣的越野環(huán)境用 4L 模式此時后軸動力更大能增加爬坡和脫困能力。 切換到低速四驅(qū)模式時要先將變速箱掛至空擋踩住剎車再操作。 如果遇到某個輪胎打滑可以通過打開差速器鎖按鍵解決。 切換四驅(qū)模式前要確保輪胎壓力在推薦范圍內(nèi)。 另外不同車型和年份的普拉多四驅(qū)系統(tǒng)可能略有不同具體操作以車輛說明書為準(zhǔn)。

如果您的普拉多天窗出現(xiàn)異響可以這樣解決。 先找個安靜環(huán)境打開車輛鑰匙激活天窗開關(guān)仔細(xì)觀察天窗運(yùn)行軌跡看有無明顯上下波動若有可能部件老化得聯(lián)系專業(yè)維修人員更換。 不斷開關(guān)天窗注意聽異響位置確定是開啟還是關(guān)閉過程中哪個階段響。 檢查天窗前擋簾下凹槽用干凈衛(wèi)生紙擦拭塵土。 若操作天窗感覺不緊致就在凹槽涂些潤滑脂。 還要定期保養(yǎng)檢查天窗。 要是天窗機(jī)構(gòu)松有異響先看看能否給滑嘈弄點(diǎn)黃油注油試試。 如果是磨損導(dǎo)致間隙過大沒辦法得檢查更換天窗滑塊和合葉看能否維護(hù)修復(fù)不行就只能維修或更換了。 總之按照這些辦法能有效解決普拉多天窗異響問題讓您擁有更好的使用體驗(yàn)。

普拉多后橋油一般需要加 2.5 升。汽車后橋可不簡單它是車輛動力傳遞的重要部分。發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)變速器后會傳到后橋的大齒盤驅(qū)動車輛前進(jìn)。后橋里的差速器很關(guān)鍵由小齒盤、十字軸和行星齒輪構(gòu)成能讓車直線行駛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎時調(diào)整兩側(cè)輪胎轉(zhuǎn)速增強(qiáng)操控靈活性。后橋有整體式和斷開式兩種整體式配非獨(dú)立懸架像板簧懸架斷開式配獨(dú)立懸架如麥弗遜式懸架。車橋按作用分有驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。驅(qū)動橋傳遞動力給車輪轉(zhuǎn)向橋負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向支持橋承擔(dān)車重轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋兼具驅(qū)動和轉(zhuǎn)向功能。普拉多后橋油量是精確計算和測試過的嚴(yán)格按廠家要求加 2.5 升潤滑油能保證后橋系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)讓車在各種路況下都有出色表現(xiàn)。

陸巡和普拉多的區(qū)別主要在以下方面。 路況方面陸巡越野性能強(qiáng)大適應(yīng)性強(qiáng)底盤穩(wěn)定高速開到 130km/h 以上也能平穩(wěn)。普拉多高速到這速度車體有輕飄感底盤有差距。 使用環(huán)境上普拉多傾向城市陸巡在軍用或惡劣環(huán)境更能發(fā)揮優(yōu)勢。 配置上陸巡更豪華頂配三把差速鎖越野更強(qiáng)普拉多只有兩把。 外觀上陸巡比普拉多大一圈排量也大前臉格柵陸巡橫向普拉多縱向后備箱打開方式也不同。 排量上普拉多有 2.7L 和 4.0L 兩種陸巡有 4.0L、4.6L 和 5.7L 三種。 乘坐舒適性方面陸巡體積大空間體驗(yàn)感和舒適性更好。 總之如果需要適應(yīng)性強(qiáng)、越野強(qiáng)、豪華配置、大排量的 SUV陸巡不錯。傾向城市使用普拉多更適合。選車要根據(jù)實(shí)際需求決定。

普拉多的鑰匙轉(zhuǎn)不動常見原因就是方向盤被鎖住啦。 這時候您別著急在轉(zhuǎn)動鑰匙的時候輕輕晃動方向盤一般就能解決。 還有一種可能要是自動擋的車熄火后沒把檔位歸到 P 檔或者 N 檔鑰匙也會轉(zhuǎn)不動。 另外卡槽要是出了故障也會有這情況。 那怎么避免鑰匙轉(zhuǎn)不動呢平時要記得定期給車做保養(yǎng)和維護(hù)比如檢查一下卡槽有沒有問題。要是發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 還有就是停車熄火的時候一定把檔位放對地方。 要是真遇到鑰匙轉(zhuǎn)不動先別慌按照前面說的方法試試。方向盤鎖住的話就邊轉(zhuǎn)鑰匙邊輕輕晃方向盤。如果是檔位的問題把檔位調(diào)整好就行。要是卡槽故障那就得找專業(yè)的師傅來修理啦。 總之遇到普拉多鑰匙轉(zhuǎn)不動的問題別緊張找到原因?qū)ΠY下藥就能輕松解決。

想讓普拉多切換到運(yùn)動模式其實(shí)很簡單。在操作桿前方有一個旋鈕您只需旋轉(zhuǎn)這個旋鈕就能切換到運(yùn)動模式。切換之后會有一系列明顯的變化。動力方面會有顯著提升汽車電腦會自動調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速確保發(fā)動機(jī)保持足夠扭矩從而讓您感受到更強(qiáng)的性能。懸掛系統(tǒng)會變硬支撐力增強(qiáng)使車輛行駛更加穩(wěn)定。同時油門響應(yīng)速度加快操作體驗(yàn)更靈敏。總之普拉多切換運(yùn)動模式輕松便捷您可根據(jù)需求和路況隨時切換。

普拉多的分時四驅(qū)系統(tǒng)操作不難但得講究。 操作前車得停穩(wěn)發(fā)動機(jī)啟動。操作位置在中控臺中央切換桿有“2H”“4H”“4L”標(biāo)識。 切換時先把變速桿放空擋再推切換桿。“2H”適合日常在干燥鋪裝路面開省油且穩(wěn)。 “4H”能應(yīng)對濕滑路面或輕度越野牽引力更好。“4L”則用于復(fù)雜越野比如爬坡和深陷路況能提供最大牽引力。 高速路得用“2H”保證燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定。切換四驅(qū)模式別在高速進(jìn)行會傷傳動系統(tǒng)。 還有要定期檢查維護(hù)四驅(qū)系統(tǒng)。在沙地、泥濘、雪地等低附著力路面用“4H”模式。極端越野或要大扭矩輸出就用“4L”模式。正常公路用“2H”模式能降油耗。 總之根據(jù)不同路況選對模式正確操作就能讓普拉多發(fā)揮最佳性能。