創界?2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國VI底盤怎么樣?創界購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛創界（詢底價|查參配）。

　　創界前臉呈現出實在的設計風格，給人一種簡潔之美，配合鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

　　創界車尾看上去非常炫酷，配合運動的尾燈和隱藏式排氣布局，呈現出較為濃厚的運動氛圍。

　　創界內飾看起來十分酷炫，整體的造型設計十分動感。此外，該車動感的內飾還采用了銀色飾條進行修飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　創界配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，創界的頭燈配備了LED遠近光燈，給人一種清新干凈的感覺。功能配置方面，創界配備了上坡輔助、倒車影像、胎壓顯示、前排側氣囊、藍牙/車載電話、車聯網等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

創界?2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@poloz說道：“方向盤是電子轉向，不像以前的液壓轉向那么重，很輕，老婆開起來一點都不費勁。方向盤也很準，開起來非常的順手。”

網友@34540795說道：“動力系統很一般，談不上動力不足，只能說是越野車，動力跟不上。平時無論是泊油路還是水泥路，他都能輕松應付。如果是在爬坡或者工地上，他們的動力就跟不上了。有點力不從心。”

網友@panpan800說道：“從個人的角度來看，這輛車的動力還是不錯的，加速和超車都沒有任何問題，高速行駛的時候非常平穩，充滿了力量，沒有感覺到動力不足，也沒有感覺到油門有什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）