2013款 2.0L?海馬S7?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?海馬S7購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型SUV，海馬S7（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　海馬S7車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上樸實(shí)的尾燈，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　海馬S7內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　海馬S7配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，功能配置方面，海馬S7標(biāo)配了定速巡航、倒車(chē)影像、胎壓報(bào)警等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。海馬S7的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2013款 2.0L?海馬S7?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Andy說(shuō)道：“動(dòng)力偏弱，提速有緩慢。”

網(wǎng)友@dfgusdgjgj說(shuō)道：“我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫(xiě)口碑。說(shuō)實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車(chē)的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開(kāi)上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車(chē)起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫(xiě)，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門(mén)踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車(chē)價(jià)格差了好多萬(wàn)，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)啊（S7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。”

網(wǎng)友@dftea112說(shuō)道：“動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，油耗合理，就是沒(méi)有導(dǎo)航，其他的沒(méi)有什么了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）