什么是前輪前束？

為了保證汽車穩定的直線行駛，方向盤應具有自動找正功能，即當方向盤因意外外力(如撞到石頭)而偏轉時，在外力消失后能立即自動回到直線行駛位置。這種定位效果是由方向盤的定位參數來保證的。前束是這些定位參數之一。為了消除車輪外傾角帶來的不良后果，在安裝車輪時，汽車兩個前輪的中心平面不平行，兩個車輪前邊緣之間的距離小于后邊緣之間的距離，兩者之差就是前輪的前束。

前趾束的功能

前束的作用是使車輪在滾動時的方向向正方向靠近，從而減少和消除車輪向外傾斜帶來的不良后果。消除外傾角引起的輪胎側滑。因為車輪的外傾角導致車輪頂部向外傾斜，當車輛向前行駛時，車輪會向外滾動，產生側滑，從而造成輪胎磨損。所以前束的作用是消除外傾角引起的輪胎側滑。

為什么腳趾向內？

前束是從車輛前部在兩個車軸上相同高度處測量的，左右輪胎中心線前后端的差值稱為總前束。從車頂往下看，左右前輪形成“八”字形，開口向后。

那為什么會有腳趾向內？

1.首先，為了讓駕駛員握著的方向盤自動保持在中心，不至于調頭，減輕駕駛員的疲勞，需要將主軸向后傾斜。就像自行車的前叉向后傾斜，可以讓你的手放松。

2.但主軸向后傾斜后，前輪會高速擺動，導致車身不穩。為了克服前輪的小幅度擺動，需要將前輪向外傾斜。車速越慢，路面越不平，主銷向外傾斜的角度越大，比如四輪拖拉機。由于兩個前輪傾斜方向相反，抵消了前輪的小幅度擺動，車身更加穩定。

3.但隨著主銷向外傾斜，前輪向外傾斜，前輪就有向外旋轉的趨勢，即左前輪左轉，右前輪右轉，前輪裝上車輛就不能轉彎，導致輪胎磨損嚴重。

Toe就是為了解決這個磨損問題。兩側車輪向內留一個角度，正好抵消了主銷向外傾斜造成的輪胎跑偏，使輪胎可以直線運動，不需要干磨，從而達到減少輪胎磨損的目的。

這就是前束的由來，從降低駕駛員的勞動強度開始，從一環發展到另一環。主軸向后傾斜——，主銷向外傾斜——，一一緊固。

前束的測量

正式測量前，確保前輪轂軸承的緊密度和正常的前胎壓。然后，將車停在平地上，使兩個前輪處于一條直線位置，并將前輪向前推1 ~ 2m，以消除一切影響檢查效果的間隙。

然后，將趾箱兩端水平支撐在兩個前胎中距離最小的位置，即胎側最高點。

其高度應與前輪水平中心線相同。將前束尺放置到位后，移動尺子將指針對準“0”的位置，然后按下車向前。當前束標尺旋轉到與車輪中心線相同的高度時，標尺上指針所指的值就是測得的前束值。

當前面的束太大時

輪胎側向磨損會由于過大的正外傾角而引起，胎面花紋會呈羽狀。當你從里到外觸摸時，胎面的外緣有一種尖銳的刺痛感。前輪前束值過大，外胎肩wo

總體來說，就是把車停在平地上，用趾尺或卷尺等測量儀器檢測前輪的前束值，然后adj

如果汽車的橫拉桿是直的，可以先松開橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管鉗擰動橫拉桿，使橫拉桿變長或變短。

當拉桿伸長時，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。擰緊螺栓，直到前束符合標準。

如果汽車的橫拉桿彎曲，調整時應轉動橫拉桿兩端的滑塊，而不是轉動橫拉桿。

由于左右兩端的節距不同，調整時應先轉動一側的橫拉桿接頭。如果一圈超過前束值，一圈不符合要求，可以再次轉動另一側的橫拉桿接頭進行協調調整，直到符合要求。調整后擰緊鎖緊螺栓。

前束的檢查和調整方法

檢查前束值通常在專用前輪定位儀上進行。

如果沒有這樣的設備，可以用簡單的工具進行檢測。該方法如下：

1.檢查汽車的腳趾。汽車必須放在平坦堅硬的道路上。

2.前輪保持直線，向前滾動2m以上；

3.將前束尺放在兩個前輪之間(前軸的軸向高度)，前束尺兩端的鏈條剛好接觸地面。移動標尺，使“0”點與指針對齊。然后，轉動兩個前輪(或推動車向前)，使前束尺隨著車輪向后移動，達到預先設定的高度，鏈條末端剛好接觸地面。前束尺上顯示的數字為前束值(指向“”的指針為前束，指向“-”的指針為負前束)。

沒有前束尺、卷尺、繩子等的時候。它也可以用于測量。

比如用卷尺測量時，可以將前輪設置在剛剛離開地面的位置(兩個輪子的高度相同)，輪子可以轉動。用標記針標記指定的前束測量位置(胎面中心線)。兩側標記離地面的高度為汽車前輪中心的水平高度。(為了減少測量誤差，標記要準確)。測量標記之間的距離，然后轉動車輪半圈，將標記轉到后面(與之前的高度相同)，然后測量距離。前束是通過從后面的數字中減去前面的數字得到的。

4.如果前束不符合規定，可以改變橫拉桿的長度進行調整。松開橫拉桿的鎖緊螺母，通過旋轉左右橫拉桿來調整其長度，從而調整所需的前束值。如果前束值過大，必須縮短橫拉桿；否則，延長橫拉桿直至符合要求，調整后擰緊鎖緊螺母。

前束前束調整程序

1)松開拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓；

2)仔細檢查轉向橫拉桿的圈數和標記。如果沒有標記，用粉筆在橫拉桿和接頭上做標記；

3)用管鉗扭動拉桿，使其變長或變短；4)調整好后，擰緊拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓；5)非獨立懸架車輛調整的總前束值會自動分成兩半，分別在左右橫拉桿上統一調整；

6)調整后固定拉桿，再次檢查前束值是否符合要求；