7座SUV不再是‘大叔專屬’ 雪佛蘭開(kāi)拓者吸引85后爸爸的目光

隨著生活水平的提高和家庭構(gòu)成的變化，越來(lái)越多的人關(guān)注7座SUV。除了能坐更多的家庭成員，它在空間、實(shí)用性、通過(guò)性方面的優(yōu)勢(shì)也是其他車型無(wú)法比擬的。然而，直到90后正式步入奶爸行列，以上對(duì)7座SUV的基本需求似乎已經(jīng)無(wú)法滿足他們的需求。面值和個(gè)性也是他們購(gòu)車過(guò)程中的必要因素。

說(shuō)到高價(jià)值，從年輕人的審美角度來(lái)說(shuō)，只有雪佛蘭開(kāi)拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能讓我想起七座SUV。第一次見(jiàn)到雪佛蘭開(kāi)拓者是在2018年的雪佛蘭之夜，當(dāng)時(shí)他還是一輛名為雪佛蘭FNR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-CarryAll的概念車。

當(dāng)時(shí)還有傳說(shuō)中的美國(guó)超跑Corvette的C7賽道版，但FNR-CarryAll更側(cè)重于場(chǎng)館內(nèi)人們的目光。

今年4月，隨著雪佛蘭開(kāi)拓者的發(fā)布，我們可以看到它高度還原了FNR-CarryAll的設(shè)計(jì)，并成功地將概念變成了現(xiàn)實(shí)，讓許多大男孩似乎找到了自己喜歡的玩具，而夢(mèng)想成真正是它撬開(kāi)了 90后爸爸們的磚頭。

相信很多人對(duì)雪佛蘭開(kāi)拓者的第一印象就是‘酷’。作為一款SUV，大量硬朗線條的應(yīng)用給了雪佛蘭開(kāi)拓者硬派的越野感。如此強(qiáng)大的氣場(chǎng)，對(duì)于90后爸爸來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是毫無(wú)抵抗力的。

看看這張正面。是不是似曾相識(shí)？沒(méi)錯(cuò)，如此敏銳的視覺(jué)來(lái)自于眾所周知的PonyCar——雪佛蘭科邁羅。這一切就像回到了夢(mèng)的起點(diǎn)。有多少人曾經(jīng)幻想過(guò)擁有一輛卡瑪洛？能夠?qū)⑴苘嚨脑赝昝赖娜谌氲絊UV中，可以說(shuō)雪佛蘭讓我們見(jiàn)證了其設(shè)計(jì)師的強(qiáng)大功底。同時(shí)，作為品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的旗艦SUV，這樣的設(shè)定也透露出雪佛蘭品牌百年傳承的運(yùn)動(dòng)精神。

從車頭來(lái)看，分體式大燈不僅順應(yīng)了當(dāng)下的潮流，也讓雪佛蘭開(kāi)拓者整體看起來(lái)更加犀利。黑化中網(wǎng)分為普通版、紅線套件版和RS版。三個(gè)版本都有不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力，更多的選擇也滿足了不同人群的多樣化需求。

尾部設(shè)計(jì)也凸顯了硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格，同時(shí)能給我們帶來(lái)美式肌肉車的力量感。雙Y型尾燈設(shè)計(jì)有超跑感，同時(shí)也讓這個(gè)肌肉硬漢的細(xì)節(jié)展現(xiàn)出細(xì)膩的一面。如果你覺(jué)得不夠酷，選擇RS版后的黑化字母尾搭配黑化21寸輪轂也能給你‘s . h . I . e . l . d .’特工車的感覺(jué)。

相比于雪佛蘭開(kāi)拓者的‘氣場(chǎng)’，豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種屬于7座SUV的車型已經(jīng)流行了很多年，但現(xiàn)在難免有點(diǎn)太‘油膩’了。整體設(shè)計(jì)保守。雖然車頭到車尾的方方正正的設(shè)計(jì)也能讓豐田漢蘭達(dá)看起來(lái)硬朗，但是仔細(xì)看卻發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)并不多，能給你帶來(lái)的視覺(jué)沖擊也遠(yuǎn)不如雪佛蘭拓荒者。

雖然福特銳界的設(shè)計(jì)比豐田漢蘭達(dá)年輕很多，2020款的外觀也有一定程度的提升，但是整體上并沒(méi)有帶來(lái)足夠的氣場(chǎng)，車身造型設(shè)計(jì)也比較一般，不能帶來(lái)什么驚喜。

雪佛蘭開(kāi)拓者的內(nèi)飾也能看到純正的美式風(fēng)格，寬大的方向盤和巨大的空調(diào)出風(fēng)口，讓你也能體會(huì)到車內(nèi)的粗獷野性。8英寸的液晶儀表和10英寸的中控大屏能讓你同時(shí)感受到科技感。該車搭載了雪佛蘭最新的MyLink系統(tǒng)，不僅支持CarPlay和CarLife，還提供導(dǎo)航和語(yǔ)音識(shí)別功能。

如果你熟悉‘大黃蜂’卡瑪洛，你就不會(huì)對(duì)雪佛蘭開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)感到陌生，這也讓更多90后爸爸腎上腺素飆升。你想不到的是，這個(gè)肌肉硬漢從設(shè)計(jì)上也做到了‘粗中有細(xì)’。看似粗糙瘋狂的空調(diào)出風(fēng)口邊緣，其實(shí)是一個(gè)可以調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量的旋鈕。這個(gè)設(shè)計(jì)真的很巧妙。

另一方面，豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀更保守，木紋裝飾的加入甚至有點(diǎn)復(fù)古，尤其是低配車型那可憐的中控屏，仿佛讓我看到了十年前的樣子。

福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，采用了旋鈕換擋模式。雖然科技感比較強(qiáng)，但是設(shè)計(jì)感相對(duì)要少很多，而且作為一款SUV，這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)缺乏野性。

毫無(wú)疑問(wèn)，雪佛蘭開(kāi)拓者的出現(xiàn)對(duì)90后爸爸們是有影響的。除了年輕躁動(dòng)的心，回歸實(shí)用。‘爸爸’的身份也讓他們對(duì)家庭負(fù)責(zé)。雪佛蘭開(kāi)拓者不僅擁有7座布局，作為一款中大型SUV，其軸距也達(dá)到了2863mm。此外，寬敞的車身設(shè)計(jì)也賦予了雪佛蘭開(kāi)拓者充足的內(nèi)部空間，即使是第三排也不會(huì)感到擁擠。

通過(guò)對(duì)比同屬于7座SUV的福特銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田漢蘭達(dá)，我們可以看到雪佛蘭開(kāi)拓者在車身尺寸上要優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這也使得雪佛蘭開(kāi)拓者在同價(jià)位車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。此外，得益于尺寸的合理優(yōu)化，雪佛蘭開(kāi)拓者在空間靈活性方面也有很強(qiáng)的實(shí)力。畢竟除了‘大’，實(shí)用好用才是關(guān)鍵。

雪佛蘭開(kāi)拓者擁有兩三排電動(dòng)一鍵放倒、三排電動(dòng)升降、25cm后座移動(dòng)滑軌、兩排可調(diào)椅背角度等人性化設(shè)置，進(jìn)一步放大了領(lǐng)先的空間優(yōu)勢(shì)，讓用戶真正充分利用空間。

車輛滿載時(shí)，后備箱仍可分別放下20寸和24寸行李箱；第三排座椅放倒，即使是大型嬰兒車也能輕松容納，可以說(shuō)對(duì)爸爸們非常友好；當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛稳糠胖煤煤螅脚_(tái)的平整也更容易容納大件物品。拉起烤架，讓全家人聚在一起，觸手可及。

對(duì)于一款適合家庭出行的7座SUV來(lái)說(shuō)，更多的舒適配置和完善的安全配置也是購(gòu)車者最關(guān)心的。

對(duì)比三款30萬(wàn)元的車型，可以看出豐田漢蘭達(dá)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但相應(yīng)的缺失配置很多，從結(jié)果上看并沒(méi)有真正做到‘價(jià)格優(yōu)勢(shì)’；福特銳界來(lái)了自家2.0T車型的最高配置版本，在屏幕尺寸和巡航系統(tǒng)上領(lǐng)先，但在一些常見(jiàn)的舒適性配置上不如雪佛蘭先鋒。

同時(shí)這個(gè)水平在主動(dòng)安全配置上也是比較高的。兩款美系車型相比豐田漢蘭達(dá)增加了并道輔助、主動(dòng)車道保持等輔助駕駛配置，安全更有保障。雪佛蘭開(kāi)拓者和豐田漢蘭達(dá)的陡坡緩降，對(duì)于一款四驅(qū)功能的SUV來(lái)說(shuō)，將讓更多的‘越野新手’在野外多變的駕駛環(huán)境中安全從容地應(yīng)對(duì)各種可能。

舒適性配置方面，相比豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，雪佛蘭開(kāi)拓者配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)防炫目后視鏡、雙系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)等功能，為駕乘者帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)，而主動(dòng)降噪和車載空氣凈化器提升了雪佛蘭開(kāi)拓者的乘坐品質(zhì)。

既然是可以全家出行的7座SUV，動(dòng)力一定不能含糊。雪佛蘭開(kāi)拓者搭載通用的動(dòng)力總成，采用變缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。

三款車型都搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是定位不同。豐田漢蘭達(dá)比較落后，你的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性是三者中最‘平淡’的。福特銳界性能最強(qiáng)，動(dòng)力參數(shù)最好，尤其是390nm的峰值扭矩，可以帶來(lái)出色的加速性能，但回歸到‘家用’范疇，乘坐舒適性和經(jīng)濟(jì)性可能是優(yōu)先考慮的因素。雪佛蘭開(kāi)拓者的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生237Ps的最大馬力和350nm的最大扭矩，完全可以滿足國(guó)內(nèi)需求。性能方面介于豐田漢蘭達(dá)和福特銳界之間，但燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、調(diào)校和變速箱擋位數(shù)量上也最有‘家’的屬性。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了智能換缸技術(shù)，可以根據(jù)工況實(shí)時(shí)調(diào)整氣門升程。具有四缸喘振、高效率、兩缸平穩(wěn)運(yùn)行三種工作模式，可隨時(shí)智能切換，無(wú)需任何感知即可智能切換。司機(jī)不需要改變之前的駕駛習(xí)慣。

9AT變速箱的齒輪齒數(shù)比更密集，更小的齒輪間速比差有利于降低齒輪間的頓挫感。同時(shí)，更寬的速比范圍可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速，同時(shí)在95km/h巡航時(shí)可以掛到九檔，舒適性和經(jīng)濟(jì)性兼顧。

隨著雪佛蘭開(kāi)拓者的到來(lái)，七座SUV不再是中年大叔的專屬。未來(lái)外觀設(shè)計(jì)和美式肌肉車內(nèi)飾的結(jié)合，可以說(shuō)對(duì)年輕的90后爸爸們毫無(wú)抵抗力，但現(xiàn)在的五重上市禮繼續(xù)降低雪佛蘭開(kāi)拓者的門檻，無(wú)形中減輕了新爸爸們的大部分壓力，尤其是兩年保險(xiǎn)大禮包和最高15000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。光這兩項(xiàng)就已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)元了。