汽車機械防盜系統的組成和工作原理是什么？

機械防盜系統以機械方式鎖定機動車的重要部件。它鎖住離合器踏板、剎車、油門踏板或方向盤、變速器手柄等主要操作部件，讓偷車賊開不走。它只防盜，不報警。

常見的機械防盜報警器主要有轉向柱鎖、方向盤鎖、變速器手柄鎖、制動踏板鎖、車輪鎖。

1.轉向柱鎖

轉向柱鎖由鎖桿、凸輪軸、擋塊、解鎖桿和解鎖按鈕組成。司機從鎖芯中拔出鑰匙后，轉向柱被鎖住，導致汽車無法行駛。

2.方向盤鎖

方向盤鎖主要用于連接方向盤和剎車踏板，使方向盤不能大角度轉動，制動汽車。有些方向盤上裝有一根長鐵棒。兩個鎖緊螺栓固定在方向盤直徑相對的兩端，鎖#的另一端插在車內任何地方，防止方向盤轉動。

3.變速器手柄鎖

在換擋手柄附近安裝變速器手柄鎖，將方向盤和換擋桿鎖在一起，使變速器無法換擋。通常停車后，將變速桿推到P(駐車)或N(空擋)位置，變速器手柄的鎖死會使汽車無法換擋。

4.制動踏板鎖

制動踏板鎖可以在車主離開汽車后，通過機械或液壓的方式將制動踏板固定在制動位置，使汽車處于制動狀態，偷車賊無法開走。

5.車輪鎖

車輪鎖可以鎖在車輪外面，目標明顯，可以防盜，防止車輛被拖走。但是因為太重，鎖車又麻煩，所以用車輪鎖防盜的人就少了。

機械防盜鎖是單一、被動、無人值守的傳統機械防盜裝置，無法發送和傳輸報警信息，容易被不法分子用鋼鋸、萬能鑰匙、鑷子等作案工具破壞。

其優點是價格低廉，安裝簡單；

缺點是防盜不徹底，拆卸麻煩，不用的時候需要找地方放。

因為優質的機械防盜鎖是用非常堅硬的材料制成的，不容易被鋸斷，而汽車的方向盤和變速桿都是普通的鋼材，所以大部分小偷看到方向盤有縫隙就擰方向盤，然后原封不動地把方向盤上的鎖取下來。

機械防盜鎖的局限性使得電子防盜系統在現代汽車中被廣泛應用。