車身穩定控制系統的作用車身穩定系統有必要嗎？

車身穩定控制系統ESP是英文電子穩定程序的縮寫，翻譯成中文就是電子穩定程序。它分析來自各種傳感器的車輛行駛狀態信息，然后向ABS和ASR發出整改指令，幫助車輛保持動態平衡。ESP可以使汽車在各種情況下保持最佳的穩定性，尤其是在轉向過度或轉向不足的情況下。讓我們來看看車身穩定控制系統的功能和小編的汽車保養。

車身穩定控制系統的主要功能是什么？

ESP包括電子制動分配系統、防抱死制動系統、循跡控制系統和車輛動態控制系統。電子制動分配系統：調整制動力分配，防止汽車后輪先抱死。在大多數情況下，只有當模塊的硬件出現故障時，模塊才會出現故障。

防抱死制動系統：為了避免車輪抱死，在附著系數峰值附近計算并控制車輛滑移率，屬于被動安全控制。跟蹤控制系統：牽引力控制系統。一般來說，主要工況是在車輛低路面時，利用深油門帶動車輪滾動。TCS發送請求以降低發動機扭矩并輕微施加制動，以便車輛能夠平穩起步。現在車輛已經標定好了，在冰雪路面上可以開足油門平穩起步。

車輛動態控制系統：車輛動態穩定控制系統主要通過主動給單輪加壓來修正車輪的轉向不足和轉向過度。TCS和VDC屬于主動增壓，即不施加制動踏板力就可以對制動管路施加壓力。

ESP在什么情況下會被關閉？

1.開車劇烈的時候，比如漂移。

汽車漂移時，左右車輪的速度差會很大。這時候如果涉及到ESP，就很難獲得那種激烈的駕駛感了。我相信關掉ESP更容易做出漂亮的回應。

2.當汽車在越野賽中陷入泥或沙中時。

當汽車在泥濘中向上爬時，兩側車輪的速度差非常尖銳。此時啟動ESP，發動機扭矩會被滾動阻力小的車輪持續消耗。同時ESP會限制發動機轉速，所以即使踩油門也一定很難脫困。如果這個時候關掉ESP，相信會更容易擺脫困境。

3.當汽車裝有防滑鏈時。

當汽車裝有防滑鏈時，輪速傳感器和橫向加速度傳感器的檢測信號會不準確，影響ESP系統的正常工作。可能ESP還會繼續干預或者報故障碼，不如關掉。

車身穩定控制系統的定義是什么？

大多數esp都配備了轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器和橫向加速度傳感器。ESP可以監控汽車的行駛狀態，自動對一個或多個車輪施加制動力，使汽車保持在正常車道行駛，在某些情況下甚至可以每秒制動150次。2006年左右，ESP有三種：四通道或四輪系統，可以獨立對四個車輪施加制動力；雙通道系統，可獨立對兩個前輪施加制動力；三通道系統可以獨立對兩個前輪施加制動力，同時對后輪施加制動力。

寶馬研發的第三代DSC系統采用了防抱死制動(ABS)、四輪牽引力控制和彎道制動控制(CBC)等機制，即使在最惡劣的行駛條件下也能保證汽車的穩定性。如果檢測到汽車可能在滑行，DSC系統會降低發動機功率，并在必要時對特定車輪施加額外的制動力，從而對汽車采取必要的糾正措施。

因此，DSC可以在1秒鐘內將汽車穩定在選定的道路上。但是，即使是如此先進的系統也不能違背自然規律，所以駕駛員要時刻保持最佳狀態，掌握路況，用心駕駛。DSC包含復雜的計算機控制技術，即穩定性算法，可以識別拖車載荷并自動補償增加的車輛載荷。

客觀來說，車身穩定系統還是會給小編的賽車帶來一些幫助的。目前無法知道哪個系統對安全的貢獻最大，也無法通過幾個簡單的測試來預測一輛車在預防事故方面是否優于另一輛車。所以不要拿早晚穩定控制系統的參與度和參與控制的強弱來比較汽車的安全性。同樣，出行事故的統計也不足以證明某個廠家或某輛車的穩定控制系統降低了事故率，但穩定控制系統可以有效降低失控車輛造成的出行事故。希望汽修編輯分享的關于車身穩定控制系統功能的信息，能幫助小伙伴們更好的理解。