倒車右打方向盤車往哪

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1、雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊就很有可能蹭上東西。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭；

2、如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離；

3、倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可會能碰到保險杠或撞人；

4、如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察；

5、如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一些，危險系數高一些；

6、泊車倒車時，往后倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。

都說開車比倒車容易，倒車是很多新手司機的噩夢，因為視線受阻，行駛軌跡不同。作為一名有18年駕駛經驗的司機，我會教初學者如何掌握駕駛技術。

很多新手都會犯一個錯誤，就是總會想著方向盤應該轉多少圈，角度多少。其實因為不同車型的轉向比不同，死記硬背是沒有意義的。所以，要想像高手一樣上車，首先要徹底忘記方向盤轉幾圈的問題，騰出有限的注意力去關注更有價值的東西。

至此，我們正式進入運營階段。首先，快速建立你的視野，確保你能感知到車輛的四個側面和四個角落。四邊為前、后、左、右，四角為左前角、右前角、左后角、右后角。因為我們坐在車里，無法從上帝的角度看到汽車的全貌，所以我們需要一些重要的工具和一些想象力來感知它們:

1.我們可以用肉眼大致判斷前方、左前角、右前角的情況；

2.我們可以通過外后視鏡判斷左右兩側、左后角、右后角的情況；

3.結合后視鏡或者倒車影像，可以判斷后方情況。

建立愿景的這一步非常重要。如果能做好，逆轉就成功了一半。當然，現在很多車都配備了倒車雷達和360°全景影像。但是倒車雷達的靈敏度存在一些問題，360°全景圖像往往會出現嚴重失真。所以它們只能作為視野的參考和補充，不能完全取代你的肉眼和空想象。

打開視野后，需要建立你的車和周圍環境的位置關系。實際上，這項工作可以在我們上車之前開始。看看公交車周圍的障礙物，公交車后面是否有行人，路有多寬等等。當我們在車內的時候，也可以通過玻璃和后視鏡觀察周圍的環境，找出我們在哪里。

好了，現在我們的眼睛準備好了。接下來，我們要準備好我們的大腦，也就是先想想你的反向軌跡。這里需要注意的是，車輛向前行駛時前輪轉彎，倒車時后輪轉彎，因此其行駛軌跡會有所不同，車輛行駛的軌跡與叉車相似，有兩個特點:

1.后方的轉彎半徑會很小；

2.車頭的轉彎半徑會很大；

這種行車軌跡非常適合通過小角度彎道，這也是為什么倒著進停車庫比較容易的原因。另外，我們要記住一個原則:凡是你能開進去的地方，只要周圍環境沒變，你就能再倒著出來！

設計好倒車軌道后，就可以沿著軌道倒車了。倒車過程中，一定要高度集中注意力，保持視野，聽雷達，觀察周圍情況，不斷修正方向，保持汽車四角遠離障礙物。這是一個看四面八方，聽四面八方的過程，新手不建議開太快。路線不小心也沒關系，掛上前進檔，后退一點，再修正一下就行了。

有些司機倒車時喜歡直接回頭看后擋風玻璃。個人不推薦這種方法，因為回頭看會丟失很多前方信息，左右后視鏡都看不到。所以不但不會增加整體視野，反而會縮小很多。除非你想更準確地判斷與后面障礙物的距離，否則毫無意義。況且現在的車一般都有倒車影像，或者至少倒車雷達，那就更沒必要了。

總而言之，倒車是對駕駛技術的考驗，靠死記硬背方向盤圈數是無法提高駕駛技術的。我們必須使用上述方法來提高駕駛感。有了駕駛感，在任何情況下都可以輕松倒車！