埃安發布彈匣電池2.0，比刀片電池還安全

隨著技術更新迭代和基礎設施建設日益完善，人們對新能源汽車的里程焦慮逐漸緩解，但從近兩年應急管理部發布的自燃數據來看，電池安全依然是新能源汽車行業的痛點和難題。近日，埃安彈匣電池2.0技術發布，實現槍擊不起火，再次刷新能源汽車電池安全標準。

埃安此次彈匣電池2.0槍擊試驗是迄今最嚴苛的電池安全試驗，在15米處對預留射擊開口的滿電電池整包進行射擊。

相較于大眾熟知的針刺試驗，槍擊試驗模擬了更加極致嚴苛的場景。當子彈穿透電芯時，速度可達針刺的97.5萬倍，創口直徑是針刺的7-8倍，可瞬間擊穿多個電芯并造成熱失控和爆裂性破壞。

而彈匣電池2.0整包槍擊后未發生起火和爆炸，拆開電池系統外殼后，整體結構完整，僅有三個電芯爆裂性損壞，靜置24小時后溫度恢復至常溫，順利通過了槍擊試驗。這也是全球范圍內，動力電池首次在槍擊試驗中實現不起火、無爆炸。

除了提升電池本征安全性，埃安還與中國航天合作，開發了擁有隔熱和相變吸熱雙重功能的阻熱相變材料。

比起新能源車企，埃安更是一家科技公司。從初代彈匣電池到彈匣電池2.0，埃安在電池安全領域實現了一次又一次突破，這不僅是因為埃安能從整車安全角度更貼近消費者需求，更關鍵的是他們在電動技術方面有著長時間的資源投入和技術積累。

據介紹，埃安自2011年起開始電動化技術的研究和應用，目前已擁有自主建設和研發的電池試驗室、專業測試場和電池生產車間。