中華V5?1.5T?自動版底盤好嗎?中華V5購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價14.58萬元的車型，中華V5（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　中華V5前臉看起來非常簡練，中網使用直瀑式的設計，給人一種簡潔明快的感覺。

　　中華V5車尾呈現出樸素的設計風格，配合銀色飾條，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。同時，采用了素雅的尾燈設計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　中華V5內飾給人一種十分平和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　中華V5配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，中華V5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。再看下配置，中華V5搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

中華V5?1.5T?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.5T AT 四驅尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@因v有你000說道：“首先，做個全面的結論：中華V5的動力，家用足夠了！對于我選擇的1.5T自動運動車型，當起步的時候，即使有渦輪增壓，但是低轉數的時候動力一樣是非常的肉。個人覺得一般不會有幾個人舍得大腳油門下去，去單純的追求傳說中的推背感，畢竟一腳大油門下去，可能就款八毛錢進去了。網上評論說1.5T渦輪增壓調效太保守了，我個人覺得1.5T要發揮作用還是在高速上吧，在城區內就別指望渦輪增壓能有什么大用了。”

網友@敗過輸過哥何曾說道：“這個我不講究的,主要是當時只有這款有現車就定了這個。超車還可以,速度起來也快。不過我之前一直是開的手動擋現在換了自排總感覺動力起來會滿半拍,總之夠用,誰用這個去飆車?”

網友@代玉怡說道：“操控這么說吧，滿足個人的所有需求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）