寶馬X6?2010款底盤高嗎?寶馬X6購車手冊

　　不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。如果你正在關注寶馬X6（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬X6前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬X6車尾顯得頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬X6內(nèi)飾設計非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬X6搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，電動機總扭矩260牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和整體鋁質(zhì)后橋。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，寶馬X6配備了360度全景影像、溫度分區(qū)控制、自動泊車入位、電動后備廂、自適應巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、陡坡緩降、自動空調(diào)等配置。寶馬X6的車尾看起來頗具精致的感覺，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬X6?2010款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 ActiveHybrid 混合動力版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@被瑞孚榮威傷心的人說道：“寶馬操控很不錯，在高速還是城區(qū)開著都很很好。”

網(wǎng)友@李四清說道：“之前說了就是剎車后再提速會有頓挫。其他的只要你油門夠大。百公里好像是6秒左右市區(qū)夠用上坡動力:上個稍微陡一點的地庫也就1200轉(zhuǎn)”

網(wǎng)友@wxf2929說道：“總體來說，操控還算輕松，方向盤很輕，剎車也很軟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）