大眾車型常見故障匯總

帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6716條)

里程：約40000米。

故障癥狀：使用遙控鑰匙進行遙控操作，遙控系統偶爾出現故障診斷維修：確認故障癥狀，在車外按下遙控鑰匙按鈕，發現開鎖和上鎖均正常。大約5分鐘后，再次按下遙控鍵的按鈕，遙控鍵失效，大約1分鐘后，遙控鍵恢復正常。檢查四個車門和行李箱的鎖止信號，均正常。由于舒適系統控制模塊和天線不太可能出現故障，因此懷疑故障是由遙控鑰匙引起的。拆開遙控鑰匙，測量遙控鑰匙的電池電壓，大概在2.8V左右，偏低，正常應該在3.0V以上。更換遙控鑰匙電池并匹配。試運行后，遙控鑰匙還是偶爾失靈。控制器按鈕有問題嗎？更換遙控鑰匙外殼并匹配。試運行后，故障依然存在。使用診斷儀對舒適系統控制模塊進行自診斷，沒有故障代碼。進入數據組014，按下遙控鑰匙按鈕，發現該組數據的前三項都顯示為“OK”，說明舒適系統控制模塊收到了正確的遙控鑰匙信號。考慮到汽車的故障是偶然的，我決定在遙控鑰匙失靈的情況下查看相關數據。經過反復試運行，發現遙控鑰匙失效時，無法進入舒適系統控制模塊。此時，診斷的重點轉移到查找舒適系統控制模塊無法訪問的原因。車里程短，沒撞過，線路故障的可能性不大。因此，首先懷疑舒適系統控制模塊所在的CAN線上的其他控制模塊出現故障，導致CAN線上通信異常。依次拔下舒適系統控制模塊所在的CAN線上的其他控制模塊。發現拔下空調控制模塊時可以進入舒適系統控制模塊，推斷空調控制模塊損壞。更換空調控制模塊后，重復試運行，故障癥狀沒有再出現，說明故障完全排除。維修總結：車子故障的原因有點離奇，很難想象遙控鑰匙故障是空調控制模塊故障造成的。雖然空調控制模塊有故障，但是車輛自動空調沒有異常，也沒有故障碼，這也說明了總線故障的復雜性。需要注意的是，更換遙控鑰匙的電池時，遙控鑰匙需要配套。手動配遙控鑰匙的方法有：用其中一把遙控鑰匙打開點火開關，關閉所有車門；將另一把遙控鑰匙插入駕駛員側的門鎖鎖芯；按下遙控鑰匙上的鎖止按鈕，同時轉動車鑰匙機械鎖止至少2s；(4)按下遙控鑰匙上的解鎖按鈕，同時轉動車鑰匙機械解鎖至少2s；關閉點火開關，拔出遙控鑰匙，遙控鑰匙匹配。

途銳（查成交價|參配|優惠政策）爬坡弱，方向重。

車型：2010款大眾途銳V6 SUV

里程約40000公里。癥狀：車EPC燈亮，ABS燈亮，發動機故障燈亮，車身高度報警亮，手燈閃爍，檔位不顯示，車速最高只能達到5km/h，行駛和爬坡無力，方向沉重。車主反映天窗不緊，進了一點水沒多久就出現問題。診斷與維修：利用診斷儀對車輛電控系統進行自診斷，發現自動變速器控制模塊、ABS控制模塊、高度控制模塊、大燈距離燈光調節控制模塊、四驅控制模塊(分動箱控制模塊)等通信功能全部失效，數據總線診斷接口無法通信。懷疑是某處潮濕導致線路接觸不良，所以看了電路圖，發現以上所有通訊故障的控制模塊都接在驅動CAN線上。檢查驅動CAN線的保險絲，正常。懷疑是上述控制模塊的內部損壞導致驅動CAN總線通信失敗，因此我們按照示例斷開每個控制模塊，但故障仍然存在。檢查網關模塊，沒有發現任何異常。更換網關模塊，故障仍然存在。檢查驅動CAN總線的電源，發現由總線端的K1.15電源繼電器(J329)供電。檢查總線終端的K1.15電源繼電器，沒有發現問題。繼續檢查總線終端K1.15電源繼電器的電源部件，接入并啟動授權控制模塊(J518)。結果發現電源線連接器被膠帶包裹。拆開一看，上面有很多水和鐵銹。清潔并捆綁線束和連接器，并清除故障代碼。試運行，故障癥狀消失，維修工作結束。維修總結：此車是由于天窗未正確注水，導致線路接頭因受潮氧化現象，驅動CAN總線通訊受到影響。CAN總線所有控制模塊通訊中斷，導致車輛行駛緩慢無力，幾個故障燈亮。

高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）制動燈異常點亮。

車型：2009年款

配置：1.4T發動機，自動變速箱。

里程：約80000公里。癥狀：車輛行駛時，有時剎車燈一直亮，自動變速器無法升檔。診斷與維修：發動機控制模塊(地址碼01)使用診斷儀進行自診斷，故障代碼為01393，內容為恒速/制動開關電路故障。車輛電源控制模塊(519，地址09)自診斷，故障代碼00526，內容為剎車燈開關(F)信號不可靠。在故障狀態下，讀取車載電源控制模塊的數據流，發現CAN總線的剎車燈請求信號一直亮。踩下制動踏板，測量制動燈開關的信號電壓。因此，在關閉和打開時，電壓轉換是正常的。因為車輛電源控制模塊的CAN總線制動燈請求信號顯示為on狀態，所以發動機控制模塊接收到的制動燈開關信號不正確。檢查發動機控制模塊端子194/74和制動燈開關端子T4bc/3之間的接線是否正常。進一步檢查發現，端子194/74線的插孔比正常插孔略大，存在接觸不良的問題。用鉗子夾住銷，然后重新組裝。清除故障代碼，試運行，徹底排除故障。維修總結：剎車燈開關信號由發動機控制模塊接收，然后由發動機控制模塊通過CAN總線傳輸給車載電源控制模塊，車載電源控制模塊控制剎車燈點亮。因此，注意檢查剎車燈開關和發動機控制模塊之間的接線是否正常。