離合器抖動的原因及排除方法

或者換擋自動啟動后按正常操作輕踩離合器時，汽車并沒有平穩平緩地逐漸提速，而是整車輕微抖動，直至離合器完全接合。

讓發動機低速運轉，掛上低檔，慢慢松開離合器踏板，加大油門，這樣汽車在起步時會感覺到震動，也就是離合器會顫抖。離合器抖動的根本原因是壓盤表面、從動盤摩擦片表面和飛輪接觸面在同一平面內的接觸是順序的而不是同時的，導致接觸不均勻而抖動。

具體原因和排除方法如下：

從動盤摩擦片上有油污、裂紋、凹凸不平或鉚釘外露。從動盤的摩擦片應清洗、檢修或更換。

如果壓盤和從動盤不均勻磨損或翹曲，應進行修理或更換。

從動盤摩擦片扭振彈簧失效，應更換從動盤。

離合器從動盤花鍵磨損嚴重，應該更換。

變速器輸入軸超出公差范圍，應予以更換。

如發動機支架松動、變速箱固定螺栓松動等。應按照規定的扭矩擰緊螺栓。

離合器抖動的診斷

這就需要維修人員開車檢查。跑完才能知道有沒有震動。一般在低速檔慢慢松開離合器踏板使汽車啟動時，汽車會感覺到震動，特別是在某些情況下，比如上坡。

發動機怠速時，掛上低檔，慢慢松開離合器踏板，慢慢加大油門踏板起步。如果明顯感覺到車身晃動，離合器就會顫抖。

檢查發動機、變速器和飛輪殼的固定螺栓是否松動。如果正常，拆下離合器底蓋，檢查飛輪固定螺栓是否松動。同時檢查分離叉軸與襯套的配合是否過松，根據情況進行修復。

檢查釋放桿的高度是否一致。如有必要，拆下變速器并測量分離桿內端的高度。

經過以上檢查，如果找不到故障原因，可以拆下離合器，檢查壓盤和從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否外露松動，減震彈簧和壓盤彈簧是否斷裂或凹凸不平，然后酌情修理。

消除離合器抖動

有一個故障經常導致抖動。我們先分析一下這個故障的可能原因：一種情況，拖車，掛一檔，快離合。另一種情況也有同樣的后果。本來準備從五檔換到四檔，結果檔位偏了，掛了二檔，車速波動很大。還有一個原因：輪換。電機的轉動會一直保持驅動簧片處于受壓狀態，但是你也知道，驅動簧片只允許承受一個方向的載荷，也就是牽引方向。但發生轉動時，驅動力不再從發動機傳到驅動橋再傳到車輪，而是車輪突然主動轉動，離合器壓盤的切向驅動簧片就會損壞。

在消除離合器抖動之前進行檢查。

如果發現抖動，不要立即拆卸離合器，而是在拆卸前進行檢查。抖動可能是操作不當造成的，會影響壓緊力，夾緊力會把摩擦副壓在一起。所以要仔細檢查離合器踏板是否好用，如果是機械操作離合器拉線/拉線，調節管會不會不起作用？如果是液壓操作，先從儲液箱的液彎處開始，然后在它的四角來回查看，看有無松動或不密封的地方，檢查電線軟管、螺栓接頭、排氣閥等。

但抖動可能是外部原因或傳輸系統造成的。在離合器上，扭矩/轉矩總是平穩地傳遞。如果發動機運轉不順暢，或者發動機安裝有問題，那么后果肯定是離合器承擔，或者變速器有問題，比如松動，即使是從

對于傳動系統的三個部分，在這些地方，我們可以找到抖動的元兇：——發動機、變速器、變速箱。如果發動機是滿的，抖動的原因可能是發動機控制，點火，化油器，噴油等等。但你必須先檢查：發動機懸掛機構和發動機的位置(發動機懸掛)。變速器也是。對于十驅部分，原因可能在聯軸器、傳動軸或萬向節軸的法蘭上。

拆卸后檢查離合器抖動。

在我們再次拆卸離合器進行檢查之前，請按照我們的故障排除手冊中要求的順序拆卸從動盤、負載圖和輪轂。

首先檢查從動盤上的油脂。油脂過多或不均勻會導致抖動。同時，仔細檢查壓盤。

變形的離合器蓋，上坡下坡行駛時，造成壓盤傾斜，受到沖擊，導致驅動簧片的結果是一樣的，尤其是當是沖壓簧片時。如果膜片彈簧太長，壓盤就粘不牢，磨損的飛輪就有問題。

不僅如此，這樣的接觸面還會在磁盤上留下痕跡。最后，分離系統。我們最好從圖片上來看。可能會卡在哪里？分離分離軸承和導套之間的軸座。