發動機通常由哪些機制和系統組成？

步驟1:身體

發動機缸體由氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、缸套和油底殼組成。是發動機各種機構和系統的安裝基礎，很多零件是各種機構和系統的組成部分。氣缸蓋和缸套內壁共同構成了燃燒室的一部分，所以是承受高溫高壓的重要部件。

2.曲柄連桿機構

它由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪組成。

曲柄連桿機構是發動機產生和傳遞動力的機構。通過它，活塞的直線往復運動轉化為曲軸的旋轉運動輸出動力。

3.氣門機構

它由氣門、氣門彈簧、氣門導管、推桿、蹄片、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時齒輪組成。

氣門機構是控制發動機進氣和排氣的機構。根據發動機的工作順序和各缸的工作循環要求，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣(汽油機)或新鮮空氣(柴油機)按時充入氣缸，氣缸內燃燒后產生的廢氣經壓縮后及時排出。

4.燃料供應系統

燃油供給系統由油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器或噴油器、進氣歧管、排氣管和消聲器組成。(柴油發動機包括噴油泵和噴油器；電噴發動機還包括計算機、蓄能器、油壓調節器、空氣流量計和氧傳感器。

燃油供給系統是發動機的重要組成部分，其技術狀態直接關系到汽車的動力性和經濟性。供給系統是根據發動機不同工況的需要，隨時將清潔汽油和空氣配制成適當比例的可燃混合氣，按一定的量均勻地供給各缸；點火燃燒后，燃燒產生的廢氣通過排氣管和消聲器排入大氣。

5.點火系統

點火系統由蓄電池、發電機、點火開關、點火線圈、分電器、電子點火器、高壓線和火花塞組成(電噴發動機還包括計算機、無觸點電子點火或直接點火裝置以及各種傳感器等。).).

點火系統將電池或發電機的低壓電轉化為高壓電，以保證火花塞電極之間按時產生電火花。根據發動機各缸的點火順序，在一定時間向火花塞供給能量充足的高壓電，使火花塞兩極之間產生強烈的電火花，點燃壓縮后的混合氣，使發動機做功。

6.潤滑系統

潤滑系統由油泵、限壓閥、機油濾清器、機油散熱器、油路和濾清器組成。

當發動機工作時，零件互相移動。如果運動部件直接相互摩擦，阻力會很大，不僅增加了發動機內部的功耗，還會因為摩擦產生大量的熱量，可能會融化一些部件的表面，使發動機無法運轉。因此，需要對運動表面進行潤滑，使金屬表面被油膜隔開，以減少摩擦阻力，提高動力，減少機械磨損，延長發動機的使用壽命。

潤滑系統是油底殼中的油在一定壓力下由油泵通過濾清器和油路輸送到運動部件的摩擦表面，從而形成油膜潤滑。流動的油還可以冷卻和清潔摩擦表面，以清除雜質。而且氣缸壁和活塞環上的油膜也能提高氣缸的密封性能。

7.冷卻系統

冷卻系統由散熱器(水箱)、風扇、水泵、節溫器、水套、水管、水溫傳感器和水溫表組成。

發動機工作時，可燃混合氣在氣缸內燃燒時，氣體溫度可達1800~2000。與高溫氣體直接接觸的零件(如氣缸壁、氣缸蓋、活塞、氣門等。)，如果不及時冷卻，可能會損壞no

冷卻系統使冷卻水在水泵的強制作用下循環，帶走高溫部件的熱量，使其冷卻。冷卻水中的熱量通過水箱的散熱器和風扇散發到大氣中，保證發動機工作在最合適的溫度(一般為90~95)。發動機冷卻必須適度。水溫過高時，氣缸的空氣量減少，功率下降。如果水溫過低，會影響混合氣體的進一步蒸發和氣化。當混合氣接觸到冷的缸壁時，其中的霧化燃油會再次凝結，混合氣就會不足。

燃燒不僅會增加油耗，還會降低動力。

8.啟動系統

啟動系統由電池、點火開關或啟動按鈕、啟動器、電磁開關和電線組成。

發動機不能從靜止狀態自行投入運行。發動機曲軸必須先受外力轉動，可燃混合氣才能被吸入氣缸燃燒膨脹，工作循環才能自動進行。

起動系統的作用是啟動發動機，使曲軸從靜止狀態開始轉動，直到發動機自動進入怠速狀態。

最后，()小編很榮幸為您解答這些問題。關于引擎由哪些機構組成，其職能是什么的問題，我有一些看法。希望大家看完能幫到我！如果有必要，小編隨時恭候您的光臨。