x5為什么叫公路之王

你知道X5的前世嗎？1994年，寶馬收購路虎集團，收購路虎品牌。憑借路虎在SUV領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，寶馬開始研發(fā)自己的SUV產(chǎn)品，第一代X5借鑒了攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的很多技術(shù)和零部件。第一代X5代號為E53，于1999年推出，寶馬將其定位為“SAV”，這是運動活動車的縮寫。你可以理解為它集越野車的通過性和房車的豪華性于一身。2006年，寶馬首次被取代。代號為E70的X5經(jīng)歷了翻天覆地的變化。一是有第三排，實用性進一步提升。其次，它已經(jīng)被原來的iDrive操作系統(tǒng)所取代。“鼓槌”的加入，逐漸為未來定下了基調(diào)。2014年，寶馬發(fā)布了第三代X5，代號F15。與上一代相比，這一代X5在“尺寸”上有了明顯的提升，但它不僅突出了時尚感，還使其不那么與眾不同。最后，僅僅過了四年，寶馬就決定換掉它。

新款X5有哪些亮點？第四代X5采用寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，采用了更多的鋁合金和復(fù)合材料，從而實現(xiàn)了輕量化。車頭經(jīng)典的腎形進氣格柵尺寸進一步加大，棱角更加分明。與上一代產(chǎn)品相比，顯然更加狂野。購車者認為這就是SAV車型應(yīng)該有的樣子，上一代車型太精致了。車頭的另一大特點是新款X5配備了智能激光大燈，內(nèi)部的藍色“X”結(jié)構(gòu)非常醒目，遠光照射范圍可達500米。

從車側(cè)看新款X5，兩條腰線從后門位置逐漸上揚，車身長寬高分別為4922/2004/1745mm。與上一代相比，長度、寬度和軸距都有所增加。從車側(cè)看新款X5，兩條腰線從后門位置逐漸上揚，車身長寬高分別為4922/2004/1745mm。與上一代相比，長度、寬度和軸距都有所增加。

中控臺依然遵循寶馬“以駕駛員為中心”的原則。兩個12.3英寸顯示屏為車內(nèi)增添了不少科技感。全新的iDrive7.0系統(tǒng)也首次應(yīng)用于全新寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。與6.0版本相比，新版本更加智能和個性化。系統(tǒng)操作界面除了支持觸摸操作、語音控制、手勢操作外，還可以根據(jù)車主喜好進行更改。新款X5檔把鑲嵌水晶裝飾，看起來非常精致。相信每一個上車的消費者都會忍不住去玩。高速公路之王的實力提高了嗎？由于是CLAR平臺的杰作，新X5最大可以減重200多公斤，對于2噸多重注重操控性的寶馬X5來說，無疑是一大利好。不好的是鋁合金的維修成本真的很高。比如車門、擋泥板嚴重損壞，無法維修，只能更換。

有摩納哥藍、泰坦銀、礦石銀、泰空灰、朱砂紅、雪山白、深海藍。

目前，有:

1.2019款xDrive28iM運動套裝

2.2019款xDrive35iM運動套裝

3.2019款xDrive35i專屬版M運動套裝

寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備了直列6缸發(fā)動機、8速Steptronic自動手動變速箱和寶馬xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

寶馬的藍白標識象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，是公司早期歷史的寫照。然而，寶馬現(xiàn)任總裁糾正了人們一直認為藍白符號是螺旋槳的說法。

其實寶馬的總部在德國巴伐利亞的慕尼黑，巴伐利亞的州旗是藍白相間的，寶馬的名字叫巴伐利亞發(fā)動機公司，代表著巴伐利亞和德國最精湛的發(fā)動機技術(shù)。