發(fā)動機氣缸套故障的維修與排除

氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，氣缸蓋螺栓保證氣缸的密封，防止氣體、冷卻水和潤滑油的泄漏。它必須把氣缸內(nèi)產(chǎn)生的高溫高壓氣體和有一定壓力并流經(jīng)氣缸墊的冷卻水、機油密封嚴密，能承受水、氣、油的腐蝕。

什么是發(fā)動機氣缸墊？

氣缸沖缸是指發(fā)動機活塞與氣缸筒之間的沖擊失效。

發(fā)動機氣缸套可以簡單理解為活塞與氣缸套或缸套之間的撞擊失效。氣缸墊常見的侵蝕是高溫高壓氣體沖擊氣缸墊，燒傷蓋、護圈、石棉板，導(dǎo)致氣缸漏氣，潤滑油、冷卻水泄漏。

發(fā)動機缸套燒蝕和缸套腐蝕的原因

(1)發(fā)動機長時間大負荷工作時，往往會產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓，氣缸套燒蝕。

擰緊氣缸蓋螺栓時，未按規(guī)定要求進行操作。不均勻的扭矩導(dǎo)致氣缸墊不均勻地粘附在氣缸體和氣缸蓋之間的結(jié)合面上，從而導(dǎo)致氣竄。

(3)如果點火提前角或噴射提前角過大，循環(huán)的最高壓力和溫度就會過高。

(4)氣缸墊質(zhì)量差，厚度不均勻；袋口有氣泡，石棉鋪設(shè)不均勻或邊緣不嚴密。

5]氣缸蓋翹曲變形，缸體平面粗糙度超差，部分氣缸蓋螺栓松動，密封不嚴密。

[6]駕駛和操作方法不當，習慣于劇烈加油和急加速，高速運轉(zhuǎn)，壓力過大，加劇了氣缸墊的侵蝕。

汽車發(fā)動機沖洗氣缸墊現(xiàn)象

氣缸墊腐蝕是發(fā)動機的常見故障。氣缸墊的形式有很多種，但共同點是異響。由于氣缸墊的清潔程度不同，異響也不同。

1.水箱和輔助水箱在冒泡。

你可以在汽缸墊上聽到恐懼的聲音。

3.排氣管冒白煙。

4.水管窒息，水管被硬物卡住。

5.無法加速

6.怠速時拆下空濾和進氣管，可以聽到爆裂聲。

7.燒蝕與油路相連，導(dǎo)致冷卻液中有油。

氣缸沖蝕故障現(xiàn)象的判斷

氣缸套墊片兩缸側(cè)之間燒損：發(fā)動機動力不足，汽車運行無力，加速性差。拆下空氣濾清器，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，進氣口可聽到“啪嗒”聲。

氣缸墊燒壞部分與水套孔相連：水箱內(nèi)有氣泡和沸騰，有白煙排出。

氣缸墊燒壞的部分與油路相連：部分機油會跑進氣缸被燒蝕，導(dǎo)致排氣冒藍煙。

氣缸墊燒毀部分與外界大氣環(huán)境相連：發(fā)動機動力性差，經(jīng)濟性變差，氣缸墊損壞部分發(fā)出激烈的爆裂聲。

氣缸墊燒蝕診斷

可以通過檢測氣缸壓力來判斷氣缸墊是否燒蝕，也可以用水箱蓋中速啟動發(fā)動機，觀察水箱內(nèi)是否有氣泡。

如果發(fā)現(xiàn)水箱進水口不斷冒出氣泡，氣缸墊片就會被燒蝕。

或者水面的波動隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而加劇，同時有水涌出，這就是氣缸套水路周圍被沖走的部分。

這時可以通過逐個斷火找到不工作的氣缸，取下火花塞電極檢查是否有水滴；

啟動發(fā)動機，觀察是否有水或蒸汽從火花塞孔噴出，從而判斷氣缸墊是否燒壞。

當發(fā)動機工作時，用手在氣缸墊周圍移動。如果你感覺到氣體涌向你的手，它就會融化。

當氣缸墊嚴重損壞時，氣缸蓋與氣缸體的連接處可能會有氣泡

檢查是否有凹痕、凸起、損壞等。在氣缸墊的表面上；檢查氣缸蓋和氣缸體的平面度是否符合要求，然后清潔氣缸墊、氣缸蓋和氣缸體并用高壓空氣吹干，以防止灰塵影響密封。

所選用的氣缸墊必須是原廠配件，質(zhì)量可靠，符合要求(規(guī)格型號)。安裝時注意上下方位標記，防止裝反和人為失誤。

(4)根據(jù)技術(shù)規(guī)格擰緊氣缸蓋螺栓。隨著中心部分向兩端對稱延伸并交叉，分2 ~ 4次擰緊至規(guī)定扭矩；再熱狀態(tài)下一次緊固更可靠。

5]氣缸蓋螺栓因腐蝕而無法拆卸。不要用鐵器撬動它們，以免損壞氣缸蓋。可以將煤油注入氣缸蓋的螺絲孔中，浸泡一段時間，然后順利取出。

[6]氣缸蓋存放不當，拆裝不慎，氣缸墊損壞變形，安裝時清洗不干凈，都會導(dǎo)致工作不良，密封不嚴，造成人為故障，必須引起重視。