混動?Panamera新能源?自動版?4座動力強嗎?Panamera新能源購車手冊

　　對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，不過最重要的還是操控表現能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價值體現。今天我們要說的是Panamera新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　Panamera新能源前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　Panamera新能源車尾呈現出沉穩的設計風格，加上豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　Panamera新能源內飾看上去頗具穩重的感覺，顯得端莊大方。

　　Panamera新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率571馬力，峰值扭矩770牛·米，同時配備后置電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400牛·米。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前雙搖臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，Panamera新能源的車側展現出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。Panamera新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

混動?Panamera新能源?自動版?4座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長版 4.0T針對動力底盤的看法吧：網友@的口吻22說道：“跑市區和長途都不遜色，經常是想超誰就超誰，特別跑長途的時候，前面一般沒有車，因為都要超過去。”

網友@我愛中國車II說道：“操控可以，轉向輕松靈活，剎車油門這些真的很靈敏”

網友@dfhdfhd說道：“作為一個除了火車和履帶式汽車之外的老手，他對汽車的操控并不挑剔。只能說，寬大的輪胎配上低矮的車身，在過彎的時候會更加穩定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）