2022款 江淮iEV7?5座底盤扎實嗎?江淮iEV7購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛江淮iEV7（詢底價|查參配）。

　　江淮iEV7車頭呈現出平和的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　江淮iEV7車尾顯得頗具流暢優雅的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　江淮iEV7內飾看上去頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　江淮iEV7搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩150牛·米，工信部純電續航里程320km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，江淮iEV7的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。再看下配置，江淮iEV7標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話、胎壓顯示等配置，配置達到了同級別主流水準。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2022款 江淮iEV7?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 iEV7L 駕培加長版針對動力底盤的看法吧：網友@小問號說道：“方向盤特別輕，跑高速略顯沉重些，這個感覺設計的很有質感，必須說的是擋位特別好掛，一點不費事的感覺，輕輕松松,轉向感很好，轉向類型是電動助力的，所以很輕，倒車的時候-個手也能操作起來。”

網友@mb47573526說道：“底盤挺棒的，減震軟硬可以，可能上海路好吧!方向初段一點虛位可以接受，電動助力速度快了就變重挺穩，但是打起來沒有家里polo和科魯茲線性，阻尼感一般般。”

網友@fiucshi說道：“加速的時候沒有受限的感覺，與燃油車沒有太大區別。提速很給力，超車也是輕輕松松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）