奔馳C級(進口)?2018款 C 200 轎跑版空間大嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　現在的中型車日趨個性化，但對大多數人買中型車主要還是因為它的空間，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。當然除了空間，各項配置的豐富度和座椅設計的優劣，也會影響用戶的出行體驗。作為一款指導價35.88萬元的車型，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奔馳C級(進口)內飾設計走了莊重路線，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　這款車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(進口)后備廂空間不錯，且放倒后排座椅能再擴展，需要應急時裝更多的東西也沒什么大問題。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳C級的車側彰顯了大氣的氣質，營造的整體氛圍很是出色。再看下配置，奔馳C級標配了主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳C級(進口)?2018款 C 200 轎跑版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 轎跑版針對空間的看法吧：網友@wetty說道：“負離子香氛系統讓車內空氣質量感覺特別好，淡淡的香味，香氛隨車送一瓶。☆空調溫度分區控制：雙區自動空調，制冷效果非常的好，空調壓縮機聲音有點大，怠速的時候發動機的聲音大部分來自空調，關閉空調后怠速非常安靜。車內噪音：怠速在40分貝的樣子，無框車門的車有這樣的隔音實屬難得。座椅舒適性：主副駕都有座椅記憶各向電動調節已經電動腰靠調節，要調節到一個舒服的角度只是時間問題。”

網友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應該是花了不少心思；另一種則是車內的按鍵，材質、觸感、聲音都很高級。”

網友@ftdrthg說道：“座椅的舒適性我不太滿意，要調到一個讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點是好是壞，但是我覺得在扎實度上不如競爭對手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）