2018款 2.0T?漢蘭達?自動版底盤高嗎?漢蘭達購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型SUV，漢蘭達（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　漢蘭達車頭呈現出靈巧的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　漢蘭達車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　漢蘭達內飾呈現出青春的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

　　漢蘭達配備2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，漢蘭達的前臉看起來頗具流暢的感覺，看起來十分優美，視覺效果不錯。漢蘭達的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 2.0T?漢蘭達?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@yinjin183說道：“這輛車開起來還挺舒服的，雖然車身很大，但是開起來并不費勁，因為動力充足，而且雙擎的動力系統讓這輛車在低速行駛的時候更加的平順性，發動機的噪音也小了很多。在高速上行駛，在變道或者超車的時候，可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐比較強，底盤的手感也很不錯。因為工作的原因，我偶爾也會走山路，漢蘭達在山路上的表現還是很不錯的，雖然車身很大，但是開起來卻不會有太大的問題。”

網友@Smile_pigman說道：“我只能說漢蘭達好開，上手非常容易，市區駕駛時方向盤輕盈，哪怕是女孩子開也不費力氣，而且底盤調校的我認為偏舒適，帶有一點點的運動感，減震器和懸掛表現的也很不錯，在高速行駛時，車輛很穩定，沒有一點發飄的感覺。”

網友@freemanh說道：“操控一臺這么大的車型，當時我是比較擔心的，不過在上手漢蘭達之后還是挺好的，這個車很好開，方向很精準，而且車內的視線很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）