2020款 1.8T 400THP 尊享型?天逸 C5 AIRCROSS底盤怎么樣?天逸 C5 AIRCROSS購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款天逸 C5 AIRCROSS（詢底價|查參配）。

　　天逸 C5 AIRCROSS車頭呈現(xiàn)出運動的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　天逸 C5 AIRCROSS車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，搭配炫酷的尾燈，看上去動感十足。

　　天逸 C5 AIRCROSS內飾造型走了青春路線，視覺效果上相當個性動感。

　　天逸 C5 AIRCROSS配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，天逸 C5 AIRCROSS的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。另外，天逸 C5 AIRCROSS標配了倒車影像、溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降、定速巡航、發(fā)動機啟停技術、車內PM2.5過濾裝置等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 1.8T 400THP 尊享型?天逸 C5 AIRCROSS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8T 400THP 尊享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ぐ風月無雙つ說道：“我的是旗艦，1.8T感覺足夠了，可能到了我這年齡，已經(jīng)過了奔放的時代，感覺1.8T對我來說，足夠了！”

網(wǎng)友@西瓜要奔跑說道：“豪華版的天逸有一個多路況模式的選擇，有泥地、雪地、沙地，雪地模式我已經(jīng)用過了，起步和加速，ECU配合著變速箱，行駛途中有輪胎打滑esp馬上就能介入，效率還是挺高的。”

網(wǎng)友@靈域說道：“通過性很好，基本現(xiàn)在的道路開起是完全沒問題的，夢想進藏自由游”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）