君威?2020款 552T 精英型動力怎么樣?君威購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注君威（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　君威前臉看上去頗具新潮的感覺，格柵采用多邊形的設計，搭配鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　君威排氣管運用了隱藏式的設計，配合棱角分明的尾燈，車尾設計比較飽滿，時尚氣息濃郁。

　　君威內飾呈現出樸素的設計風格，以米色為主，并飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　君威配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，君威的大燈遠近光燈均為LED光源，造型搶眼，辨識度也很高。君威的車尾采用了較為圓潤的造型設計，造型比較飽滿，營造了不錯的氣場。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

君威?2020款 552T 精英型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 552T 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@chujin說道：“動力不但不差，而且還非常強勁，我的這款基本不會出現那種情況，車子開起來很靈活，開車的時候挺穩的。座椅乘坐:這車畢竟是給家人買的，別克君威的空間挺寬敞，舒適應還是可以的，坐著不硬也不軟 ，有這樣的車我很滿足。”

網友@wingannlibin說道：“像我現在跑了一段時間之后，就感覺它操控起來還是挺簡單的，對于日常出行來說，車子操控這方面就不用怎么太擔心，因為沒有什么過多的壓力，最喜歡的也是這一點。它底盤穩當操控靈活，反正轉向的時候靈活度也很高，精準度也很高，駕駛起來就更簡單便捷了。”

網友@Kenhucn說道：“操控表現絕對的五星好評，GS的底盤調教在回彈方面控制的恰到好處，既不會讓你感覺到特別的硬又不會讓你覺得太軟像是在開船一樣，開起來非常具有高級感。特別是這個輪轂，這個卡鉗的顏色配上這個寶藍色的車身，亮麗顯眼，很酷炫！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）