哈弗H5?2010款 歐風(fēng)版 2.5TCI四驅(qū)超豪華型內(nèi)飾怎么樣?哈弗H5購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于車企而言，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面，各大車企都在費(fèi)盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場(chǎng)的主流，滿足消費(fèi)者的需求。今天介紹的這款哈弗H5，指導(dǎo)價(jià)為14.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　哈弗H5內(nèi)飾給人一種非常雅致的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　哈弗H5方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　哈弗H5儀表呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。同時(shí)，哈弗H5還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　哈弗H5后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，哈弗H5的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，給人一種清新干凈的感覺。哈弗H5的車頭風(fēng)格走了素雅路線，采用了家族式的設(shè)計(jì)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

哈弗H5?2010款 歐風(fēng)版 2.5TCI四驅(qū)超豪華型內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 歐風(fēng)版 2.5TCI四驅(qū)超豪華型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@也許那以后說道：“內(nèi)飾屬于很平庸的，不能和合資的同價(jià)位的車比內(nèi)飾，只能說完全夠用，做工也只是勉強(qiáng)對(duì)得起價(jià)格而已。不會(huì)讓你有惡心的感覺，但也不會(huì)讓你有驚喜。屬于看了一遍就沒有激情的內(nèi)飾。”

網(wǎng)友@逍遙之客說道：“回來后特地去周邊的破路跑了一趟。當(dāng)經(jīng)過那些因?yàn)槁访婺昃檬薜囊粋€(gè)一個(gè)的坑時(shí)，坐在車?yán)锔杏X非常穩(wěn)定，比周邊的那些小車表現(xiàn)強(qiáng)不少；畢竟這是一款具有越野性質(zhì)的SUV。過減速坎也感覺不到太大的顛簸。只是車內(nèi)的空間還是有些小，這使得乘坐舒適性的感覺略有降低；再有就是駕駛座椅只能按照前后調(diào)節(jié)，沒有上下升降調(diào)節(jié)，如果是長(zhǎng)途駕駛的話可能會(huì)有些辛苦的感覺。”

網(wǎng)友@ff0117說道：“過減震帶時(shí)，怎一個(gè)顛字了得！不過這車跑長(zhǎng)途還是很舒服的。車速低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，特別是開了空調(diào)噪音更大。不過一旦到了60以上，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音反而不明顯了，主要是風(fēng)噪。（乘坐過馬六，低速時(shí)非常安靜，高速時(shí)的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳啊）。另外，還有個(gè)很有意思的事，我自己開車時(shí)，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當(dāng)乘客，卻覺得很安靜。可能是自己開時(shí)就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較敏感吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）