2.5T?保時捷718?自動版?雙座動力強不強?保時捷718購車手冊

　　大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款指導價87.5萬元的車型，保時捷718（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　保時捷718車頭整體看起來十分炫酷，搭配單幅式中網，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　保時捷718車尾看起來非常新潮，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　保時捷718內飾給人一種十分高貴的感覺，采用黑色碳纖維飾條進行裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　保時捷718配備2.5T H4發動機，發動機最大功率366馬力，峰值扭矩430牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，保時捷718配備了剎車輔助、前排側氣囊、牽引力控制、上坡輔助、可變轉向比等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。保時捷718的頭燈標配了氙氣遠近光燈，看起來精致美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.5T?保時捷718?自動版?雙座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 Cayman GTS 2.5T針對動力底盤的看法吧：網友@mb9452866說道：“車子大了談什么操控呢，轉向太輕，很假的感覺，沒有路感，不是我喜歡的風格，還是那句話，只能老實慢慢開。”

網友@lcd318說道：“方向盤有點輕，低速時輕盈，高速時力道適中，沒什么區別”

網友@franklew說道：“方向盤的操控感：跟寶馬的雙門后驅跑車差不多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）