2020款 炫 580 出行標準版?AION S動力強不強?AION S購車手冊

　　隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注AION S（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　AION S前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　AION S車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　AION S內(nèi)飾設計顯得較為動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續(xù)航里程460Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，AION S的車尾采用了較為流暢的造型設計，有不錯的視覺效果。另外，AION S標配了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、電池預加熱、溫度分區(qū)控制等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 炫 580 出行標準版?AION S動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 炫 580 出行標準版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@喜你依舊說道：“本人對動力要求一般，也不飆車。運動模式下，還是可以跟思域，菲斯塔一戰(zhàn)的。畢竟電動車的優(yōu)勢之一就是動力嘛。”

網(wǎng)友@changliang200910說道：“AION S在操控這一快的話我覺得就還有進步的空間，因為它的剎車反應讓我感覺并不是非常的靈敏，換擋的話偶爾會出現(xiàn)遲疑的現(xiàn)象，所以我覺得AION S在操控方面還有進步的空間。”

網(wǎng)友@遇見呵呵說道：“車子操控我覺得還行，畢竟是一輛轎車，怎么開都很舒服，指向性精準，而且車子開起來不會覺得特別的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）