高爾夫·嘉旅?2020款 280TSI 自動好奇型 國VI動力怎么樣?高爾夫·嘉旅購車手冊

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配）。

　　高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，搭配多邊形格柵，讓車頭整體看起來比較年輕。

　　高爾夫·嘉旅車尾看起來頗具方方正正的感覺，排氣管采用隱藏式的設計，加上精致的尾燈，車尾整體看上去棱角分明，立體感十足。

　　高爾夫·嘉旅內飾設計走了陳舊路線，造型略顯過時，視覺效果一般。

　　高爾夫·嘉旅配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，高爾夫·嘉旅的大燈配備了LED遠近光燈，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。高爾夫·嘉旅的車尾彰顯了簡約的氣質，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

高爾夫·嘉旅?2020款 280TSI 自動好奇型 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 自動好奇型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@白加藍說道：“操控容易上手，方向盤指向精準，路感在同級別車型里屬上乘，懸掛支撐有力，過彎很有信心，駕乘視線充足。”

網(wǎng)友@白加藍說道：“動力充沛，起步穩(wěn)健，加速直接。低扭矩很有勁，加速都有推背感了，發(fā)動機噪音比較大，不過速度跑起來，到120以后，再提速感覺就不行了，變得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油門，只能聽見發(fā)動機的咆哮，轉速卻也提不起來。”

網(wǎng)友@mb48023702說道：“加速也不錯，10多萬的車不能要求太多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）