長城C50?2013款 1.5T 手動精英型底盤扎實嗎?長城C50購車手冊

　　現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正在關注長城C50（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　長城C50前臉呈現出淡雅的設計風格，加上分層式格柵，使車頭設計非常內斂。

　　長城C50車尾呈現出精簡的設計風格，搭配銀色飾條，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　長城C50內飾整體非常優雅，對稱式中控臺飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　長城C50配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩188牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，長城C50標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。長城C50的內飾看起來十分簡約，視覺上非常干凈素雅。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

長城C50?2013款 1.5T 手動精英型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5T 手動精英型針對動力底盤的看法吧：網友@紫翼T射手說道：“新車時操控還可以轉向精準！！懸架都還可以！2年什么都變了！懸架異響！轉向徹傾大！”

網友@余仁生說道：“作為家用車動力已經夠用，因為是小排量渦輪增壓發動機，低速低扭還是有些弱，想快速起步需要稍微轟油。離合器結合點比較模糊，起步的時候需要小心一些。渦輪在1700轉以上介入，想超車需要拉高轉數。高速表現不錯。”

網友@V602SH說道：“當轉速達到2000轉以上的時候動力還是相當不錯的,但是起步的時候低扭矩讓人很蛋疼,新手起步最好踩點油,不然很容易熄火的,二檔和三檔達到2000轉的時候渦輪介入很明顯,很給力~~1.8自然吸氣的車一般不是對手.渦輪配手動變速箱, 新手開上去還真的要慢慢適應,”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）