吉利GX7?2015款 自動版底盤扎實嗎?吉利GX7購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的吉利GX7（詢底價|查參配）。

　　吉利GX7前臉呈現出端莊的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　吉利GX7車尾看上去十分實在，尾燈呈現出雅致的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　吉利GX7內飾顯得十分整潔，看著相當干凈清爽。

　　吉利GX7配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+組合式梯形副車架，后多連桿獨立懸架+梯形副車架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，吉利GX7搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。吉利GX7的車側彰顯了簡約的氣質，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

吉利GX7?2015款 自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 運動版 2.0L 自動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@執諾不離說道：“吉利GX7最低離地面達到171MM，城市道路上具有很好的通過性。輪胎抓地力有點不盡人意，脫困性不算好，不過話說回來這樣一款城市SUV不要奢望太好的越野性能。”

網友@cks007說道：“方向還是蠻精準的，路感也很好，幾乎可以感覺到車輪壓過一個細小的樹枝，過彎側傾很小，地盤偏向于歐系”

網友@johnzhy說道：“家用完全夠，2000轉80碼，3000轉120碼，足夠了，一個8萬的車拿去和幾十萬的比，也是秀逗！關于起步肉，不加油紅綠燈起步，真的慢，但是可以接受。我自己嘗試過一回，起步之前，離合踩到底，稍微給點油，然后再起步，能輕松超越其他車，至少我超越了非新手的A6，但是，耗油就增加了，而且，小縣城的整體素質不咋地，綠燈了，總是有行人或者摩托穿插，還是慢點好，沒必要搶先，安全第一。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）