2010款 3.8T?保時捷911?自動版?4座動力強嗎?保時捷911購車手冊

　　對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。今天介紹的這款保時捷911（詢底價|查參配），指導價為263.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　保時捷911前臉呈現出冷酷的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　保時捷911車尾呈現出野性的設計風格，搭配個性的尾燈，獨特的視覺效果讓人過目難忘。

　　保時捷911配備了3.8T H6發動機，發動機最大功率530馬力，峰值扭矩700牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，保時捷911標配了胎壓報警、牽引力控制、藍牙/車載電話、前排側氣囊、剎車輔助等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。保時捷911的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，進攻性十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 3.8T?保時捷911?自動版?4座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 Turbo S針對動力底盤的看法吧：網友@zjsi說道：“操控不錯，方向盤的手感是一等一的，拐彎什么的都是輕輕松松。”

網友@zjsi說道：“動力是絕對可以的。起步是分分鐘的事情，加速超爽，而且推背感也夠勁，動力是非常滿意的。”

網友@boyusm說道：“轉向的反饋很好，剛好契合低趴的車身。就我開習慣Q5的操控來說，911的操控更加精準，并且底盤反饋還是非常的硬配合更好的過彎體驗。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）