2021款 2.0L?雷克薩斯ES?自動版底盤好嗎?雷克薩斯ES購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯ES（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯ES前臉呈現出沉穩的設計風格，配合紡錘形格柵，使車頭顯得頗具莊重的感覺。

　　雷克薩斯ES車尾呈現出精美的設計風格，配合鍍鉻飾條，整體造型平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　雷克薩斯ES內飾看起來頗具精細的感覺，非對稱式中控臺細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　雷克薩斯ES配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗6.25L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雷克薩斯ES的車尾看起來頗具精致的感覺，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。另外，雷克薩斯ES配備了無鑰匙啟動系統、全速域自適應巡航、溫度分區控制、車載空氣凈化器、倒車影像、防紫外線玻璃、自動空調、自動駐車、發動機啟停技術、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 2.0L?雷克薩斯ES?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 200 卓越版針對動力底盤的看法吧：網友@qq3898說道：“動力最受詬病，有公路閃電之稱。主要看他以前開過的車，我個人覺得，這輛車的動力還算不錯，大部分日常生活都沒問題，發動機的轉速也提升的很快。滿載、開空調、上陡坡、時速超過100公里的超車，都會覺得有些吃力。舒適的懸架，較好的濾震，過減速帶氣動彈簧，壓井蓋非常平穩，懸架支撐性也不錯。另外，它的隔音效果很好，3000轉以后幾乎聽不到發動機的聲音，超過100公里會有一些風噪和胎噪，這些都不是亞洲龍能比的。”

網友@italianism說道：“加速和動力都沒問題，只要不是喜歡飆車的人，就足夠了。”

網友@tianlaizunxiangban說道：“動力一般，起步還可以，中后段加速就不行了。適合開車的人，在城市里開車完全沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）