:不用T 2.0自吸動力和V6一樣強！這四款混動車都在加速！

提到混合動力汽車，很多人首先想到的是省油、靜音、舒適、環保。但是，誰說混動車不運動？今天我要介紹四款主打運動性能的混動車。雖然它們的發動機排量只有2.0L，但實際動力表現并不比3.0L V6發動機差！

1.廣汽本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）銳混

指導價：23.98萬元-27.98萬元。

0-100 km/h加速時間：8.09秒。

師傅點評：在外觀上，雅閣銳界（查成交價|參配|優惠政策）混動車型和普通汽油版車型差別不大。除了中網、大燈等一些細節上的差異，高配車型的18寸雙色鋁合金輪圈在視覺上更具運動感。動力方面，對于雅閣銳界混動車型來說，燃油經濟性只是其第二目標，而第一目標是追求動力性能。雅閣銳混動搭載本田i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環發動機、動力控制單元(PCU)、大功率電機和大容量鋰離子電池組成。2.0L發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米。電機最大功率184馬力，峰值扭矩315牛米。其中電機部分裝載雙電機，既沒有傳統的變速箱傳動系統，也沒有行星齒輪，結構比豐田的THS-II混合動力系統更簡單。在實際駕駛體驗中，雅閣銳混動車型起步較輕，加速安靜且線性，加速過程中給人一種動力充沛的感覺，后期依然充滿活力，很像一臺3.0L大排量自然吸氣發動機。雅閣銳界混動車實測0-100 km/h加速時間為8.09秒。

2、東風本田思鉑睿（查成交價|參配|優惠政策）混動

指導價：24.99萬元-26.59萬元。

0-100 km/h加速時間：8.40秒。

大師點評：按理說，既然斯皮羅的同門兄弟雅閣在混動車型上側重運動性能，那么斯皮羅原本定位于比雅閣更運動的混動車型也應該更運動。不過，至少在外觀上，思鉑睿混動車型沒有那么運動。因為它沒有17款2.4L和Si車型上的那套運動包圍，所以和低配2.0L車型的外觀保持一致，視覺上更有居家風格。動力方面，思鉑睿混動采用了與雅閣混動相同的i-MMD混動系統，由一臺DOHC i-VTEC 2.0L發動機、一個動力控制單元、兩臺電機和一個電子伺服制動系統組成。2.0L發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米。電機最大功率184馬力，峰值扭矩315牛米。在實際駕駛體驗中，和雅閣混動一樣，思鉑睿混動的動力響應非常積極，加速輕快，后勁充足，駕駛起來更有樂趣。官方顯示，思鉑睿混動車型0-100 km/h加速時間為8.40秒。

3、長安福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）混動

指導價：25.98萬元-31.98萬元。

0-100公里/小時加速時間：9.15秒

大師點評：被譽為“同級最帥”的長安福特蒙迪歐2.0HEV混動車型于去年底的廣州車展正式上市。其外觀與普通版沒有太大區別，依然是“馬丁臉”，車身造型動感流暢。動力方面，蒙迪歐2.0L HEV搭載了由2.0L阿特金森循環發動機、eCVT變速箱、電機和電池組組成的混動系統。其中，發動機熱效率達到40%，最大功率143馬力，最大扭矩175牛米；匹配的電機功率125馬力，最大扭矩228牛米。兩臺發動機的動力通過一個eCVT變速箱傳遞給前輪，實現兩者之間的動力分配。在實際駕駛體驗中，蒙迪歐2.0L HEV車型的動力切換非常平順，加速響應非常快。只要你肯踩油門，不用降檔，電機瞬間釋放大扭矩，急加速的感覺相當敏捷。蒙迪歐2.0L HEV混動車實測0-100 km/h加速時間為9.15秒，在保證燃油經濟性的前提下，對于一款近1.7噸重的混動中級車來說，已經算不錯了。

4、北京現代索納塔（查成交價|參配|優惠政策）九混動

指導價：20.98萬元-24.98萬元。

0-100公里/小時加速時間：8.83秒

大師點評：外觀上，索納塔9 2.0L混動的整體造型與普通汽油版沒有太大區別，只是在進氣格柵的樣式、前保險杠下部的造型、尾燈以及輪圈造型上有一些區別。動力方面，索納塔九2.0L混動搭載了由2.0L GDi發動機和高性能永磁電機組成的混動系統。發動機最大功率156馬力，峰值扭矩189牛米。電機最大功率52馬力，峰值扭矩205牛米。傳動部分，與混動系統匹配的是6速手自一體變速箱。在實際駕駛體驗中，索納塔9 2.0L混動混動車型的加速是比較迅速的。由于電機扭矩大，踩油門深，推背感比較強，瞬間爆發力比1.6T車型強。在加速后期，這套混動系統的動力儲備明顯優于2.4L車型。Nata 9 2.0L混動實測0-100 km/h加速時間為8.83秒。