汽車四大機構八大系統

一、兩大機構：

1、曲柄連桿機構：曲柄連桿是汽車發動機實現工作循環，完成能量轉換的重要組成部件；

2、配氣機構：配氣機構的功用是根據發動機的工作順序與工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使得可燃混合氣或空氣進入氣缸內，并將廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。

二、八大系統：

1、燃料供給系統：燃料供給體系的功用是把柴油和空氣分別供入汽缸內，在燃燒室內形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出；

2、點火系統：在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內；

3、潤滑系統：潤滑系統的功用是相對運動的零件表面輸送定量的潤滑油，以實現液體摩擦，減少摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻；

4、冷卻系統：冷卻系的功用是將受熱的熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作；

5、進氣系統：進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔、干燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損。進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲，進氣噪聲不僅影響整車通過噪聲，而且影響車內噪聲，這對乘車舒適性有著很大的影響。進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及噪聲品質，關系到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統噪聲，進而提升整車NVH性能；

6、排氣系統：汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。汽車排氣系統主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機動車輛。

汽車排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成；

7、啟動系統：曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，被稱為發動機的起動，完成起動過程中所需的裝置，稱為發動機的起動系；

8、發動機管理系統：汽車動力系統就是指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機械布置過程。發動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經過變速器的變速后，通過兩個萬向節和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。

汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。

它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。