汽車空氣懸架系統設置原理分析介紹

空氣懸架系統的本質是選擇空氣彈簧的彈性、減振器的阻尼力和車身的高度，以滿足安全性和舒適性的要求。

下面是奧迪車配備的空氣懸架系統的例子。

1.車身高度幾個數據的測量

每個軸的指定高度存儲在控制單元中。首先，測量與車身高度相關的幾個數據。高度x:指車輪中心到擋泥板下邊緣的距離，單位為毫米(mm).尺寸A:指車輪輔件的直徑。尺寸B:指獨輪車上緣到中間擋泥板下緣的距離。然后根據公式x=a/2 b計算車身高度，奧迪的標準車身高度值是前軸386mm，后輪軸384mm(車型之間可能會有差異)。拆卸和安裝懸架控制單元J197后，奧迪必須對可調空氣懸架系統重新編碼，然后匹配車身高度的默認位置(具體匹配方法見本章第19章)。

2.懸浮工作模式的設定方法

以奧迪為例。首先，按下控制面板上的“CAR”鍵，在MMl顯示屏上調出可調空氣懸架系統菜單，然后轉動操縱桿并按下按鈕，設置所需的懸架模式。當前模式以白色突出顯示。當懸架上升或下降時，調整方向由白色的向上箭頭或向下箭頭指示。由于故障或系統限制，所選模式不允許以灰色顯示。

(1)自動模式(正常身高)。

減震器的特性將被調整到車輛的最佳狀態。當車速高于120km/h(高速公路上)時，車身高度會在30秒內自動下降15mm；當車速低于70km/h時，車身高度會在2分鐘后自動增加，或者當車速低于35 km/h時立即降低。

(2)舒適模式(正常身高)。

減震器的特性將被調節到舒適的狀態，并且在高速公路上降低車身高度的功能將不被執行。

(3)動態模式。

車身高度比正常高度低15mm，減震器自動調整為運動配置，在高速公路上沒有降低車身高度的功能。

(4)場模式(也稱“模式”)。

當汽車行駛在崎嶇道路(如田間道路)上時，您可以選擇田間模式。

(5)高位模式(也稱為“升降模式”)。

3.空氣彈簧的放氣和充氣式空氣彈簧的放氣和充氣必須在汽車靜止狀態下進行，并且故障記憶中不能有故障信息。具體操作方法如下：連接專用診斷儀，進入空氣懸架系統，選擇04功能“基本設置”，然后進入如下顯示組1-顯示組20:給蓄能器放氣；顯示組21:前軸放氣；展示組22:后輪軸通縮；顯示組23:蓄能器充氣(最大壓力1.6 MPa)；顯示組24:前橋空氣彈簧充氣；展示組25:后輪軸空氣彈簧充氣。注意：空氣彈簧放氣操作會降低車身。

4.提升模式的啟用和禁用當汽車裝載到火車、輪船、卡車、飛機和其他運輸工具上時，提升模式也稱為“裝載模式”。設置此模式后，禁止調整車身高度。具體操作方法：連接診斷儀如V.A.G5051，進入控制單元J197，選擇自診斷中的引導式故障查詢，輸入空氣懸架系統34的地址碼，選擇功能16，輸入啟用授權，然后用鍵盤輸入代碼啟用或取消舉升模式。

5.空氣懸架指示燈顯示的解讀奧迪在儀表盤上安裝了空氣懸架指示燈，顯示了以下含義：(1)黃色指示燈——表示系統存在故障。此時，應連接診斷儀以讀取故障信息。(2)閃爍的黃色指示燈——表示車身高度過高或過低。(3)低位綠色指示燈亮——表示車身低于正常高度。(4)低綠色指示燈閃爍，黃色指示燈點亮

6.空氣懸架系統的相關性汽車中很多控制單元都與空氣彈簧懸架控制單元J197有關，例如J104-ESP控制單元、J220——發動機控制單元、J533——網關、J527——轉向柱控制單元、J431—-大燈控制單元、J285——儀表盤控制單元、J345——。因此，如果空氣彈簧懸架系統工作不正常，則上述控制單元可能有故障。