維修案例:比亞迪15款秦-異響 干擾終于解決

DS 7 參考價(jià)：22.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

HEV模式下車速40~80km/h時(shí)，變速器會(huì)發(fā)出異響，在純油模式和動(dòng)力不足時(shí)更明顯，并伴有明顯沖擊。

分析原因：

1.干式雙離合器

2.電動(dòng)液壓模塊

3.傳輸故障等。

維護(hù)流程：

1.路試車輛，HEV模式車速40~80km/h時(shí)，左前方有“咔嚓咔嚓”聲，純油模式和動(dòng)力不足時(shí)更明顯，并伴有明顯沖擊。

2.VDS讀取到變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有故障代碼，數(shù)據(jù)流正常。軟件版本是最新的A5。

3.剛開始結(jié)合異響和之前維修過(guò)的車輛，判斷為干式雙離合故障。重新進(jìn)行變速器適配后，故障仍然存在，更換干式雙離合器、電液模塊和變速器分總成的故障仍未解決。

4.多次路試車輛。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，但車輛怠速平穩(wěn)，僅在HEV模式下40~80km/h工況下出現(xiàn)，于是切換四個(gè)點(diǎn)火線圈試圖排除故障；然后逐個(gè)反轉(zhuǎn)個(gè)別點(diǎn)火線圈的路試，最終確定2、3缸點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致異響。解決方法：更換點(diǎn)火線圈。因此，故障異響容易與干式雙離合故障異響混淆，導(dǎo)致故障誤判。