汽車側窗貼膜工藝及注意事項

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01內部和外部保護

汽車內飾的保護尤為重要，否則用于清洗玻璃的溶劑會弄臟內飾，滲入汽車的電控系統，導致開關失靈甚至局部短路。因此，必須小心保護車輛外露的電子控制開關和揚聲器。具體來說，用保護膜或厚浴巾覆蓋儀表板、車門飾板和后蓋，并妥善保護車內座椅和方向盤。

另外，車身外部也需要適當的保護，避免劃傷漆面。

粗剪膠片

首先，測量玻璃的尺寸。

側門窗頂部的貼膜尺寸應比原窗玻璃的邊緣尺寸大5cm，左右兩側應比原汽車玻璃的邊緣尺寸大1cm。底部，剪膜時留1 ~ 2cm的余量。

關鍵點：

在確定側門窗玻璃應該成型烘烤時，必須選擇垂直切割。

03清潔

清潔側玻璃密封條。

車窗玻璃密封條有橡膠邊和毛邊兩種。

橡膠邊的兩種清洗方法。用吹槍將隱藏在密封罐內的沙子和雜物吹出來，或者向密封罐內噴入適量的水，用直柄塑料刮刀直接清理內罐。注意刮刀要涂上一層打蠟紙，而且要往一個方向擦，不能來回擦，以免砂塵粘在打蠟紙上被帶回凹槽。蠟紙每刮一次，干凈的表面就換一次。

毛刺的兩種清除方法。用2cm寬的美紋紙把內氈毛粘在密封槽邊緣，或者把噴壺噴頭調到最小出水量，在氈毛上噴少量水，使氈毛略濕，貼在頭發上。

清潔側玻璃的外部

將清洗液噴在外層玻璃上，用手摩擦，因為手的靈敏度最強，能感覺到稍大的灰塵顆粒。附著力強的污垢可以用鋼刮刀去除，其他部位可以用蠟紙清理。

04整形和修整

除了少數車型，側窗膜基本不需要加熱定型，可以直接涂在玻璃外面定型。將車窗膜鋪在玻璃的外表面，保護膜朝外。

小貼士：

注意窗貼膜的邊緣要與外珠平行，保證比內珠低足夠的余量(3 ~ 6mm)。

換上全新的刀片，將刀片的頭部插入窗膜的一角，將刀片的頂端靠在現成的邊框上，以窗框或膠帶為導向進行切割。

切割完成后，將貼膜滑動到合適的位置，用硬片擠壓工具擠壓、刮擦車窗貼膜數次，使整個貼膜固定，小心地從底部提起貼膜，然后降下車窗玻璃，露出車窗玻璃頂部，用玻璃的邊緣切割頂部邊緣。在窗戶被完全修整后，它被轉移到切割板上進行最后的修整。

清潔玻璃的內部。

玻璃內部才是真正的膜面，所以一定要按照以下要求進行徹底清潔和反復清洗。一是對車廂內部空間噴灑水霧，使空氣中的灰塵下沉，減少座椅和地板上的灰塵；將清洗液噴在玻璃上，然后用手觸摸，檢查并去除稍大的灰塵顆粒。對于粘附牢固的污垢和膠渣，可用鋼刮刀清除；使用帶直柄的硬塑料刮刀，從上到下，從中間到兩邊清除玻璃上的灰塵。每次刮的時候一定要用干凈的蠟紙把刮刀上的污垢擦掉。

每次刮整塊玻璃都要噴清潔液。最后用刮刀把積水刮干凈，保證玻璃非常光滑干凈“一塵不染”才可以轉膜。

06剝離保護膜

清潔玻璃內表面后，撕掉窗膜的保護膜，用安裝液噴灑外露的安裝膠。這樣的

車窗玻璃有兩種：防水玻璃(奔馳、寶馬等。)和非防水玻璃(大多數ordi

每張窗膜固定在最終位置后，應立即在窗膜表面再噴一次安裝液，以潤滑待擠壓的表面，并在窗膜背面粘貼保護膜。如圖7-60所示，使用特殊的擠水工具去除所有“氣泡”和盡可能多的安裝液。幾天后，殘留的水會通過窗膜慢慢排出。窗膜的干燥時間取決于氣候、濕度、窗膜的結構以及擠出后殘留水分的多少。

09最終清潔和檢查

安裝工作完成后，應仔細擦洗所有側窗，去除條痕、水跡和污漬，使整車看起來美觀。需要檢查和解決的問題是氣泡或微小的地毯纖維。使用特殊硬水擠出，消除沿某一邊緣的貼膜問題。

10個已完成

洗車并開到室外進行最后的目視檢查。檢查陽光無缺陷后，準備將車提交給客戶，并向客戶說明保修程序和基本保養說明。

前后擋風玻璃貼膜工藝

前后擋風玻璃貼膜的基本工藝與側窗相同，但幾乎所有的前后擋風玻璃都有不同程度的球形彎曲，使得貼膜無法鋪在玻璃上，產生褶皺。目前市場上流行的熱成型方式可以保證前后擋風玻璃貼膜貼合在一起，所以貼合的技術難點就是熱成型，也就是說可以將平面玻璃膜加熱成型為與玻璃球相同的形狀，然后貼合整個玻璃膜。

有明顯球面的前后擋風玻璃熱成型時，首先要保證貼膜的質量，貼膜技師的技術水平要高超。有時需要進行多次熱成型，使薄膜符合玻璃的形狀。

擋風玻璃內側的黑色陶瓷釉斑區域增加了施工難度。在安裝過程中，隨著安裝液的蒸發，黑釉點區域會出現白邊，這是膠膜分離造成的。為了避免這種現象，可以將薄膜干燥1小時左右，然后用白色尼龍包裹硬擠壓壓板，再包裹一層紙巾，就可以將薄膜的黑釉斑點區域擠壓均勻。也可以用刀片刮。使用刀片時要小心，以免刮傷其他零件。

對于前風擋窗貼膜來說，透光率的影響是首先要考慮的，也是單向透視和防眩光的要求。