越開(kāi)越用力會(huì)產(chǎn)生積碳嗎？還是溫和駕駛導(dǎo)致的積碳？

在之前很多關(guān)于積碳的文章中，大獅哥都提到發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳與車(chē)主平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)。什么樣的駕駛習(xí)慣會(huì)產(chǎn)生積碳？你開(kāi)車(chē)更努力了嗎？還是輕輕的來(lái)到車(chē)前？大家一起探索吧~

要想解決這個(gè)問(wèn)題，就必須了解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳是如何產(chǎn)生的。

積碳的產(chǎn)生與我們的燃料質(zhì)量有關(guān)，國(guó)內(nèi)原有的提煉技術(shù)還很欠缺。為了達(dá)到更高的辛烷值，煉油廠會(huì)在汽油中加入一些烯烴和膠質(zhì)，它們是不可燃的，會(huì)在氣缸內(nèi)長(zhǎng)期積累。然后高溫燃燒后，這些物質(zhì)會(huì)變得非常堅(jiān)硬，就像碳一樣。長(zhǎng)此以往，它們不但不會(huì)被排出，反而會(huì)越積越多。這還是在完全燃燒的情況下，但是很多情況下，汽油是不能完全燃燒的，所以除了上面提到的烯烴和膠質(zhì)，還會(huì)有一些碳粒，燃燒越不完全，碳粒產(chǎn)生的越快。

這些積碳往往堆積在氣缸內(nèi)或氣門(mén)上，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。

這和我們的駕駛習(xí)慣有什么關(guān)系？我們來(lái)分析一下什么樣的駕駛習(xí)慣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的辛苦駕駛和急加速，汽油無(wú)法充分燃燒，所以必然會(huì)出現(xiàn)積碳。但車(chē)速提高后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在高速范圍內(nèi)充分燃燒，同時(shí)部分積碳會(huì)隨高速氣流排出。至于溫柔的開(kāi)車(chē)法，開(kāi)車(chē)溫柔的人一般被稱(chēng)為佛教的開(kāi)車(chē)法。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位能與車(chē)速匹配，一般能有效避免一些積碳，但在高速時(shí)會(huì)無(wú)法跟隨氣流。所以相對(duì)來(lái)說(shuō)可以有效減少高速行駛下的積碳。

其實(shí)最容易積碳的是發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的時(shí)候，積碳比較嚴(yán)重。

如果想減少積碳，首先要加一些有質(zhì)量保證的油，然后在路線規(guī)劃上避開(kāi)擁堵路況。其次，你應(yīng)該在每次保養(yǎng)的時(shí)候，有意識(shí)地清理積碳。如果油門(mén)有積碳，可以拆下來(lái)用一點(diǎn)清潔劑。可以在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部放一個(gè)“吊瓶”。如果積碳很?chē)?yán)重，還是需要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)清理一下，但是不建議大哥。