機油乳化 水溫高是什么原因？如何檢查和排除故障

眾所周知，汽車的機油大部分儲存在發動機艙內。除了燃料油，其他的油應該不會很快消耗掉。而且很多故障都是因為日常疏于油品檢查造成的。所以車主和維修技術人員一定要注意發動機艙內的機油、冷卻液、制動液、助力油等液體的存量是否已經變質。在今天的推送中，我們將詳細介紹車輛上各種機油的檢查方法以及機油經常出現的性能異常。1.檢查機油。機油不足會加速發動機的磨損，造成零件損壞，發動機的油耗也會因為摩擦阻力的增加而增加。水平停放車輛后，檢查油尺，油位應在油尺的最低和最高刻度之間。如果油位過低，需要檢查是否漏油或燃燒；如果油位高于上限，則需要確認之前是否過量添加了機油，或者是否有其他液體滲入。如果油位超過上限，一方面可能會堵塞曲軸箱通風管道，導致發動機內部壓力過大；另一方面，曲軸在運轉時，可能會接觸并攪動油底殼中的機油，使機油產生泡沫，失去潤滑和保護能力。如果油位上升，下一步是檢查油是否變質。油的增加很可能是由于其他液體的滲入，導致乳化變質。當發現機油乳化、變質、發黑、攜帶雜物較多時，必須盡快更換機油濾清器。2.檢查冷卻液。有效散熱是內燃機正常工作的關鍵。因此，檢查發動機冷卻液是車輛日常保養的必要項目。現在使用的大部分車輛都配備了獨立的冷卻液箱，檢查時可以清楚地看到當前的液位。冷卻液箱也標有液位的上限和下限。如果液位在標記的正常范圍內，則視為正常。冷卻液液位下降，通常是因為發動機冷卻系統泄漏。其中，車主自檢可以發現的泄漏模式包括發動機上部冷卻管路泄漏、冷卻管路與潤滑管路連通異常、冷卻液進入燃燒室等。不用舉升車輛，就可以目視發現發動機艙中上部的冷卻液泄漏點。但是如果冷卻管路和潤滑管路連接不正常，就會出現上面提到的油乳化現象。嚴重的話，冷卻液箱里也會出現乳化物質。此外，當冷卻液漏入燃燒室時，發動機會冒出大量白煙，并伴有水溫明顯升高。如果無法自行確定冷卻液的泄漏點，一定要盡快去專業的汽車售后服務機構進行維修，避免因冷卻液不足導致發動機過熱。也提醒車主和維修人員，冷卻液的檢查和保養要等到冷卻液溫度下降后進行，以免燙傷。3.制動液檢查和制動是交通安全的“生命線”，負責行車制動的制動液自然是日常車輛保養的重點。對于制動液的檢查，一方面需要確認制動液的存量是否充足，另一方面需要檢測制動液的含水量。制動液液位異常下降通常表明液壓制動系統管路存在泄漏。建議立即請求救援，并將車輛運送到維修機構進行維修。但當制動液含水量增加時，其濕沸點會降低。急剎車時，制動液中的水分會因受熱沸騰而汽化，在制動管路中形成空氣阻力，導致制動力明顯下降。檢測到制動液的含水量超過允許限值。請立即更換制動液。4.其他機油檢查發動機艙內可以檢查的其他機油包括玻璃清洗液、變速器液、非電動助力轉向車輛的轉向助力液。當玻璃清洗液耗盡時，開始玻璃清洗，您可以聽到pi聲

按照制造商規定的時間期限更換變速器油和機油濾清器。目前部分車型還在使用液壓助力轉向。這些車型的用戶不要忘記檢查轉向動力液。當發現轉向助力液減少時，應及時添加，避免因油潤滑和冷卻不足而損壞轉向助力泵。當助力液明顯變色時，應盡快更換。總結一下：車主在每天用車時，要定期檢查發動機艙內各種機油的存量和質量。如發現異常，應盡快到專業售后服務機構檢查、添加或更換。