汽車啟動困難 啟動后一切正常 怎么回事

1、啟動方法不正確：啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器。這時應關閉阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排凈氣缸內燃油，再重新啟動。

2、關閉了阻風門：熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入氣缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞“淹死”，從而導致發動機不能啟動。這時應打開阻風門和減壓閥，再重新啟動。

3、燃油混合比不對，如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。采用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。

4、可燃混合氣過濃；混合氣過濃會出現無法點火、油耗增加，尾氣異味很大、發動機怠速不穩、缸壁和火花塞潮濕、缸蓋和節氣門有汽油滲出、發動機溫度變高等現象。應重點檢查化油器和空氣濾清器

5、火花塞無火或火弱；火花塞點火能量弱，火花塞到保養周期之后不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。

6、蓄電池電量不足；如果電池電壓過低，將會使發動機難以啟動。電池是易損件，隨著充放電次數的增加，電池的性能也會下降，因此需要定期更換電池。

7、點火時間不對；汽油在發動機中的燃燒必須由火花塞的火花點燃。要讓發動機平穩啟動，燃燒良好，火花塞發出的火花要足夠強，但更重要的是，火花跳出來的時間一定要合適、正確，過早或過晚都會影響發動機的馬力，可以先檢查斷電器觸點間隙。

8、氣缸壓縮壓力不足，氣缸壓縮壓力低的原因一般是空活塞環與缸筒內壁摩擦產生間隙,氣門與氣門座密封不良，需及時去維修店進行維修。

9、汽車積碳：汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門、進氣道積碳、噴油嘴即可解決問題。

10、低壓不足：燃油路低壓不足，直接導致發動機二次點火，具體原因為第一次打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。